02
现代、起亚在美国遭到集体诉讼和拒保
盗车风潮不仅对现代和起亚的企业形象带来负面影响，也给其带来了实质性的损失。
此前，包括威斯康星州和伊利诺伊州在内的22个州的总检察长以及哥伦比亚特区向现代和起亚公司发出公函，指出这两家公司没有采取足够措施解决车辆被盗问题，并要求他们加快实施相关软件升级。
受影响的车主也对现代和起亚提起集体诉讼，他们认为这些车辆在销售时没有安装防盗装置，是为了节省成本。目前，密苏里州、堪萨斯州、爱荷华州和加利福尼亚州奥兰治县的法院正在审理针对这些公司的集体诉讼。
从今年1月份开始，美国的保险公司已经开始拒绝为现代和起亚部分车型投保。因为这些车辆的失窃率已经增加了好几倍，损失是无法承受的。据估计，这一犯罪浪潮可能最终导致保险业承受高达6亿美元的损失。
美国最大的两家保险公司State Farm Insurance和Progressive Insurance拒绝为高失窃率的现代汽车车型签发新保单。并且，他们还在提高已经投保的车辆的保费。
根据公路安全保险研究所的分析发现，“没有防盗器的现代汽车的盗窃索赔率为2.18/1000辆。这几乎是总体平均数1.21的两倍。在一些地区，现代汽车的被盗率是其他车辆的20倍以上。作为回应，我们在一些地区提高了保险费率，并限制了针对某些车型的保险销售。"
03
现代、起亚如何应对危机
通过和解，现代和起亚将对因车辆被盗和未投保而造成的损失进行赔偿。根据和解协议，赔偿总额约为2亿美元。赔偿对象包括2011年至2022年期间销售的25种现代和起亚车型，合计约900万辆汽车。
其中，向因车辆被盗而遭受损失的车主支付的金额为1.45亿美元。每位车主可获得的赔偿金额，从全损赔偿的6125美元到为车辆和其他个人财产损失提供的赔偿3375美元不等。还包括保险费用和保险不覆盖的实际费用，如汽车租赁和运输等。
此外，从2023年2月起，现代和起亚按照美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的命令，向830万辆没有防盗器的车辆免费提供防盗软件的更新，其中包括380万辆现代汽车和450万辆起亚汽车。
受影响车辆的车主将通过邮件、电子邮件或其他方式得到通知，并可以通过在网站上查找他们的VIN号码来安排更新。
但这一举措并不适用于所有没有配备防盗器的现代和起亚汽车，因为一些车型并不兼容该软件，因此公司建议车主使用方向盘锁。
现代公司补充说，他们将为已经自费购买并安装了方向盘锁或其他安全装置的客户报销费用，每辆车最多可报销300美元，同时继续通过120多个美国执法机构免费发放方向盘锁。
此外，现代和起亚还在其他防盗措施上做出了改进。例如，把30秒的防盗提示音延长至1分钟，仅允许汽车在钥匙插入点火开关时启动，并为车主提供一张窗贴，标识他们的车辆有防盗保护。
"我们希望为受到盗窃案影响的消费者提供额外的支持，"现代汽车北美公司首席律师Jason Irv说，"客户安全是我们的首要任务，我们仍然致力于软件升级和分发方向盘锁以防止盗窃，并为难以获得和维持保险的客户提供保险支持"。
04
现代、起亚在美销量有增无减
有趣的是，从盗车风波最为严重的去年8月起，现代和起亚汽车在美国的销售量却连续9个月保持增长，而非下降。
根据现代汽车集团本月的统计，4月份，现代和起亚汽车合计在美销量为14万4874辆，与去年同期相比增长15.2%。而且，销量增长率从去年11月至今一直保持在两位数。而上月同期，其他车企公布的销量增长平均值为10.6%。
其中，包括捷尼赛思(GENESIS)在内的现代汽车销量为7万6669辆，去年同比增长14.9%，起亚销量为6万8205辆，同比增长15.2%。
现代和起亚在美国的销售额，没有受到盗车危机的影响，反而有增无减。原因可能是自2021年11月起生产的新车，均已将发动机防盗器作为基本配置。而防盗器的有和无，是一个简单的非黑即白的问题，购车者认为既然已经安装了防盗器，那么现代和起亚的车辆被盗风险就和其他品牌相同，因此并未将其踢出购车名单。
结束语
现代和起亚没有为2021年之前生产的车型安装发动机防盗器的做法，虽然没有违反美国联邦法律，也没有对短期销量造成影响，但确实暴露了其在盗车安全方面的考虑不周。美国社交媒体上针对现代和起亚汽车的偷盗风潮，对两家车企来说，到底是天灾还是人祸，长期来看，是否会造成其他负面影响，都是值得关注的问题。
原文标题 : 现代和起亚在美遭遇盗车风潮，起因竟是一条视频
