Vol.3/新势力:小蔚难兄难弟
具体到新势力车企,这种分化的趋势同样明显。
先说蔚小理,作为关注度最高的新势力,三家车企的局势又发生了很大的变化。
不变的是理想,最近两个月,理想接连创造历史新高。5月,另外两家销量甚至不及理想的零头。也是凭借快速增长的销量,理想5月单月营业收入突破百亿,这也是理想首次单月营收破百亿。李想甚至豪言要在2023年底挑战4万辆/月。目前的态势看,理想与另外两家已经不在同一条竞争轨道上。
蔚来与小鹏则堪称难兄难弟。蔚来的销量原本在年初表现稳定且强势,可二季度开始,销量陡然下滑,已经跌至6155辆,连续两个月未能超过7000。最近两个月已经成为蔚小理中销量垫底的存在,形势并不乐观。
小鹏汽车目前的销量规模依然没有恢复,不过处境正在逐渐扭转。去年遭遇挫折后,小鹏一直处于缓慢爬坡过程中。5月,小鹏汽车销量7506辆,已经连续4个月增长。上半年,小鹏P7i发售,这款改款车在一定程度对小鹏汽车的销量起到了提振作用。在公告中,小鹏表示,“P7i交付量环比大幅增长”。按照规划,小鹏的新款智驾轿跑SUV G6将于6月9日开启预售,这将是小鹏进一步提振销量的机会。小鹏对此似乎颇有信心,其表示四季度月交付目标将超2万台。如果能够实现这个目标,小鹏下半年的表现或许值得期待。
本季度,零跑和哪吒汽车的表现十分亮眼,销量均超越了蔚来和小鹏。
其中,零跑环比大幅增长38%,销量达到12058辆,同比也实现了20%的增长。降价策略起到了十分显著的效果。
哪吒汽车同样一改前几个月在月销1万边缘徘徊的状态,本月销量达到13029辆,起量的态势非常明显。
Vol.4/传统车企品牌:冰火两重天
新势力虽然有所分化,但每家车企都保存着希望,与之相比传统车企品牌的分化就非常残酷。
目前公布销量的品牌中,埃安与极氪非常强势。今年以来,这两个品牌销量连续4个月都保持上涨。
特别是埃安,其已经连续4个月创造历史新高。3月站上4万+的台阶后,已经持续保持极高的销量。按照规划Hyper GT纯电轿车将在6月上市,这款车具备一定的越级体验,可能会进一步提振销量。按照趋势,埃安将有很大的希望冲击特斯拉在中国市场的地位。4月乘联会的数据显示,其已经冲到新能源销量榜单的第二位,超越了特斯拉的销量。
另一家品牌极氪也持续保持增势。5月销量8678辆,今年以来连续4个月爬坡。极氪仍然依靠001和009两个高价位的车型,对比蔚来的表现,说明极氪的产品具备很强的市场竞争力。6月开始,低价位的极氪X将发售,极氪后续的市场表现值得关注。
此外,问界在本月终于迎来了反弹。5466的销量创造了今年以来的新高。
除了上述三家车企,长安旗下的深蓝销量7021,环比下滑10%;奔驰旗下的smart销量2624,环比下滑40%,两个品牌均连续两个季度环比下滑;东风旗下的岚图销量3003,环比下滑9%。这三家品牌的月销量均没有过万,基数并不高,却表现如此挣扎,也足以看出市场的残酷。