车市内卷加剧，国内又一家造车新势力因发不了工资，被2000名员工集体讨薪，而车企总部办公室早已退租，人去楼空，车企也走在退市的边缘，到底发生了什么？我们一起来看看吧！
6月25日，一封名为《呼唤正义！近2000家庭向爱驰汽车集体讨薪》的长文在网络上流传。
内容显示：我们深陷困境，已经忍耐了超过3个月的漫长等待，却没有人站出来回应我们的关切和诉求，得到的只是被无视，已读不回，拒接电话甚至拉黑，断薪资、断社保，无休止的居家办公，直到2000个家庭慢慢消融。
2000名员工集体讨薪声讨书，再次把造车新势力--爱驰汽车挖了出来，资料显示，爱驰汽车成立于2017年2月份，注册及实缴资本为8.68亿元，在上海设立有研发中心和设计中心，并在江苏常熟和欧洲设有电池组工厂，是国内较早一批实现量产交付的造车新势力之一，跟蔚来汽车和小鹏汽车的起步时间差不多。
其实，爱驰汽车拖欠工资早已开始，原来早在4月10日，爱驰汽车人力资源部发布《关于三月工资延迟发放的通知》，该通知称，因客观原因，公司不得不做出三月工资延迟发放的决定。三月社保、公积金会正常缴纳，请同事们放心。
爱驰汽车一方面安抚员工，另一方面积极寻求破局之法，无奈现实很残酷，到了5月10日爱驰汽车再次失约。爱驰汽车人力资源部发布《关于四月工资延迟发放的通知》，该通知称，鉴于目前面临的资金挑战，公司不得不做出四月工资再次延迟发放的决定，这段时间对整个行业都很艰难，我们知道爱驰的员工更是承受了很多社会压力和家庭压力，在此公司对各位深表歉意，诚请大家的谅解与支持! 也感谢始终坚守在工作岗位上、持续兢兢业业的同事们！爱驰汽车在通知中称，公司管理层正在多方积极融资，一旦资金到位，我们将补齐所有缓发的工资和各项福利。再次致歉并感谢大家的理解！
产品方面，爱驰汽车目前量产销售的车型有爱驰U5和爱驰U6两款车，根据销量数据统计，2022年爱驰汽车累计为753辆，2023年前4个月销量累计为111辆。
正是有了3月--5月份连续三个月拖欠工资，爱驰汽车2000员工才在6月份集体爆发讨薪，同时，也再次说明，爱驰汽车目前面临巨大资金压力，毫不夸张的说，如果短期内没有资金救市，爱驰汽车就会像其它造车新势力一样，消失在车市的历史长河里。
消费警示提醒，目前的造车新势力还有点销量的就剩蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、哪吒汽车、零跑汽车，即便是这样，购买造车新势力的新能源汽车还是存在风险，更不要说是没有销量，或已经要退市的造车新势力的新能源车型了。
2023年车市洗牌速度加剧，已经有威马汽车、雷丁汽车、爱驰汽车深陷泥潭，接下来还会有更多车企走向不归路。
以上关于爱驰汽车员工讨薪事件，大家有什么想说的，评论区一起聊聊吧！
原文标题 : 爱驰销量低亏损严重，2000名员工集体讨薪，走在被淘汰的边沿
