刚刚步入7月，酷热的气温或多或少让人们感受到了夏季的难熬。正如气温不断攀升，新能源车市也开启了升温状态，各家车企纷纷在6月的市场中发愤图强，销量回暖表现十分明显。
从6月新势力品牌销量数据来看，理想首次突破单月3万台的销量，毫无质疑的拿到了榜首位置且与第二名差距被持续拉大。亚军则由连续8周稳坐第二把交椅的零跑夺得，值得关注的是6月份共有5家新势力车企销量破万，其中蔚来和极氪双双增速明显。
理想：月销首破3万台
在刚刚过去的6月份，理想汽车销量再创新高，共计交付32575辆，是理想首次月销量突破3万辆大关。在今年第二季度，理想汽车累计交付量达到86533辆，同比增长幅度为201.6%。目前2023年1-7月理想的交付量已经超过2022年全年的交付量。
“得益于组织流程和经营能力的全面提升，理想汽车月度交付量首次突破3万辆，成为继奔驰、宝马、奥迪和特斯拉之后，第五家月交付量突破3万辆的豪华品牌。第三季度，理想L8和理想L9的目标是每月过万辆的交付，理想L7挑战1.5万辆月交付目标，并在今年四季度挑战4万辆的月交付。根据理想创始人李想所说，理想的目标远不止每月3万辆。
据悉理想新车型MEGA将于今年第四季度发布，李想认为该车将成为50万以上销量第一的新爆品。”
在6月30日理想汽车全体员工信中，李想公开表示，2023年到2025年将是理想汽车从1到10阶段最重要的三年。理想汽车的目标是中国豪华品牌市场销量NO.1（即20万元以上所有乘用车的销量第一），目标是交付量达到160万辆/年。
零跑：站稳第一梯队
在第一季度经历了销量滑铁卢之后，在第二季度零跑及时进行了产品上新和售价调整，
全系车型性价比明显提升，在销量端，零跑也是迎头赶上。
6月零跑汽车销量为13209辆，环比增长9.56%，同比增长17.32%，主销车型零跑C11销量的为8900辆，占零跑汽车总销量的67%，同时C11也是新势力B级纯电SUV的销量冠军。
值得关注的是零跑C01车型6月销量达到了2700辆，有了明显的提升，同时计算得知目前零跑入门车型T03的销量占比进一步减少，C系列销量增长显著，这也令零跑汽车单车平均售价有了明显增长，有效改善了单车毛利润。
此前在6月20日，零跑汽车官宣已经完成20万辆交付成绩。根据此前规划，2023年的销量目标为20万辆，未来每年都会推出1-3款新车，到2025年前推出7款全新纯电车型，涵盖轿车、SUV及MPV等汽车市场。
根据目前零跑经销商表示，零跑C系列车型依然还存有部分订单尚未交付，可以预计主打性价比的零跑汽车在下半年依然会保持冲劲十足的状态，为达到全年20万辆的销售目标而不断向前。
