月薪超10万引BBA销售跳槽,蔚来为冲销量“下血本”?

汽扯扒谈
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8月8日,有爆料称,蔚来在7月份取得销量的爆发性增长,随后销售人员的月薪也水涨船高,甚至超过10万元,引来不少地区的BBA销售争相入职蔚来,四处询问蔚来哪里还有新店开业。对此,“汽扯扒谈”也向蔚来销售人员进行了求证,确认了该消息的真实性。

不过,也有理智的网友表示,破10万元的月薪,是蔚来薪酬体系滞后性的一个表现,蔚来在做薪酬体系的时候没预计到7月份会卖这么多车,未来随着蔚来销量稳定,每台车提成会下调,薪酬会恢复到正常水平。但这一说法实际上也禁不起仔细推敲。

销量提振手段

今年上半年,因产品更新切换、在售车型较少,经历阵痛期的蔚来,度过了较为低迷的一段时期。蔚来发布的销量数据显示,今年前7个月,蔚来在1月、4月、5月时,销量均处于1万辆以下,2月-5月的4个月时间里,蔚来销量持续下滑。

蔚来创始人李斌在4月的上海车展,还曾打趣道:“如果接下来每个月销量还是1万辆的话,自己就得和秦力洪找工作去了。”但随后在6月,李斌表示“下半年月均销量突破2万台”,结果也确实和李斌预计的一样,下半年的第一个月,蔚来就交付了20,462台新车,同比增长103.6%,环比增长91.1%,交付量创历史新高。

7月销量暴增的背后,一方面是因为从二季度开始,蔚来第二代技术平台多款新车型开始进入密集上市和交付期,经过产能爬坡后,第三季度会迎来销量攀升。据悉,蔚来全新ES6在7月就交付超1万台新车,刷新了蔚来单一车型月度交付纪录。

另一方面,也离不开蔚来近期采取的一系列销量提振措施。今年6月,蔚来先是宣布调整全系新车的价格及首任车主用车权益,全系新车起售价格下调30,000元,而后在降价的同时,又上调了整车销售的提成。通过对销售终端的深度改革,进一步刺激销量。

据了解,为了激发销售人员的动力,蔚来调整了销售绩效考核体系,将更多的转化率指标纳入KPI考核项,并将销售人员的薪资与绩效挂钩。

5倍提成激励

具体来看,蔚来对销售绩效的调整体现在多个方面。首先,销售人员的薪资结构发生变化,不再仅仅关注销售数量,还注重线索的获取、试驾的转化率等环节,这使得销售人员需要更全面地参与顾客的购车过程。

有业内人士表示,蔚来在销售策略上也做了调整,在过往,销售人员一般更多的是向消费者传递品牌理念和精神,但这次却被告知“以卖车为主,以结果为导向”。

其次,为了快速消化展车和库存车,蔚来还上调了整车销售提成,为销售人员创造更强的激励。其中,蔚来的排产车辆,销售人员的销售提成从原来的800元起上调至2000元起,库存和展车的销售提成,更是直接从800元提高到了4000元每辆起,直接翻了5倍。

高额的提成激励下,不少蔚来一线销售月薪突破10万元,甚至最高还有拿到41万元的月薪,这也引来了不少BBA销售人员的“眼红”,纷纷表示想要入职。但不可否认的是,蔚来7月销量的明显提升,也表明销售终端的改革与提高激励机制,确实有效地推动了其销售业绩的提升。

同时,“汽扯扒谈”还注意到,蔚来在招聘平台上出现了很多急招岗位,社招职位超2000个,人才需求覆盖上海、北京、武汉、合肥、深圳等众多城市,薪资待遇也十分丰厚,标注的是全员持股,一年14.5薪,还有补充公积金等。

事实上,随着新能源汽车市场的持续高速增长,未来也将有更多的汽车厂商参与到人才的投入和竞争中,特别是蔚来7月销量的爆发性增长,以及销售人员薪资的水涨船高,不仅反映了蔚来在销售终端改革方面的积极尝试,更彰显了激励机制对销售业绩的重要影响。

而这一事件或许也将在汽车销售行业内引发一系列变革和竞争,推动行业更加关注销售策略和人才的培养。随着电动汽车市场的增长,如何有效提升销售终端的竞争力,或许将成为厂商持续关注的焦点。

       原文标题 : 月薪超10万引BBA销售跳槽,蔚来为冲销量“下血本”?

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