车机、APP已暂停服务?威马车主哭晕在厕所

柴狗夫斯基
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前几年,新能源品牌如雨后春笋般冒出来后,小柴在一篇文章中曾提到,从现在开始,买车一定要擦亮眼睛,因为在这种大环境下,品牌「出问题」的概率正在大大增加,而车主要付出的代价也在增加。

即与油车时代不同的是,如今的新能源品牌一出事,万一你的车需要个维修什么的,怕不只是找个螺丝的问题,因为有个更可怕的是,服务器可能突然停了,那时候你可能正准备用手机开门,也可能在高速上……

没成想,这样的担忧,很快就照进现实了。即已在悬崖边挣扎许久的威马汽车,被曝出车机和手机钥匙疑似暂停服务了。

这两天,不断有车主和媒体爆料,威马汽车车机使用不正常的事。比如昨天,有博主接到车主反馈,表示威马汽车车机和车钥匙不能使用了。

根据博主曝光的车主提供的照片显示,威马手机APP界面显示「网络异常,请稍后再试,该数据格式不正确」。

同时,从手机APP截图来看,地理位置也无法显示,且APP社区、资讯等板块也均无法打开,APP基本处于无法使用的状态。

而除了手机APP,车辆的车机界面,类似无网络状态,加载不出任何信息。

小柴随后检索发现,这个事情,还不是这两天才出现的,10月5日,就有车主爆料,威马汽车远程控制功能全部失效。

「威马智行app内,车辆里程全部显示为--,操作开锁和空调,弹窗提示请在认证激活后使用车控,拨打400电话,语音提示无法接通。」

不少车主质疑,威马汽车的服务器是不是已经关了……比如有用户表示:「威马的车机不能用了,手机钥匙也失效了。相当于是整个服务器停摆了。相当于卡拉OK到点了,点不了歌,唱完最后一首,就得散伙了。」

??也有用户表示:「威马APP与威马小程序均停止服务,威马就算准备破产也没必要直接把服务器给关了吧,这太狠了,破坏了消费者对造车新势力的信任,对整个新能源汽车行业都是伤害」

今日早间,也有媒体爆料称,刚刚得到的消息,威马汽车现在除了第三方的软件可以使用,涉及到服务器所有的功能都不行了…

不过,目前尚不清楚APP和车机系统故障到底是什么原因,服务器关停,还是维护出了问题?至少,按照如今威马汽车的状况,不能正常维护相关服务是必然的。

小柴随后也发现,目前威马官网也处于乱码状态。

同时,该事件摆在新能源行业一个不可回避的问题是,车企一旦出问题,车主用车必然遭到重要影响。

也有网友对此表示:「真电动爹来了!下一个还会远么?威马电动车停服了,车机钥匙全挂了,你们猜下一个停服的电车品牌会是谁?」

值得注意的是,就在前天,也就是10月10日,威马官方发布了一份告知函称,目前公司陷入经营困境,但威马不会躺平,更不会倒下,希望通过调整企业战略,解决财务债务问题,获得投资人参与重构和发展等展开积极自救。

同时,公告称鉴于威马公司仍具有商业价值和挽救价值,公司治理结构尚完备,具有基本自主谈判能力,部分债权人也有重整意愿,上海市第三中级人民法院于2023年10月7日受理了威马汽车科技集团的预重整申请。

预重整将引入全球范围内的战略投资人,以实现威马重生。通过预重整程序将彻底审视公司的运营和经营模式,全面优化各个部门和业务板块,以降低成本、提高效率和实现可持续发展。威马称,将与债权人,持股人和潜在投资人进行充分的沟通和协商,以达成最佳的解决方案。

虽然有了新的重整方案,但此次车机、APP等服务服务异常事件,无疑在消费层面增加了消费者担忧,毕竟目前来看,威马汽车似乎还没有能让用户去「赌一把」的资本。

也即意味着重整成功,后续依然面临着严重的用户信任危机,这或许是比资金问题更大的问题。

说起威马汽车,最初是造车新势力中最备受关注的车企之一,入局早,团队强,融资规模大这些都是其备受关注的原因。

其成立于2015年,创始团队也是汽车产业的老兵,比如创始人沈晖是在汽车行业深耕二十余年的老汽车人。因代表吉利收购沃尔沃一举成名。

除此之外,其成立以来,获得了12轮至少350亿的融资,曾经也在销方面一度成为造车新势力销冠。

然而,威马汽车的光辉是短暂的,从2020年开始,关于威马汽车掉队的声音就不绝于耳,随后,更是连销量也不开开了。

然而即便这样,沈晖也曾公开表示,威马没有掉队。

直到2022年,频频传出降薪、停产、拖欠租金、经销商大面积退网等消息后,这家昔日的黑马企业就没能再站起来。

虽然今年以来,威马多次尝试重生,但似乎都无济于事。

比如在年初,港股上市公司APOLLO出行发布公告:拟以20.2亿美元(约合人民币148亿)向威马汽车收购威马汽车全资控股子公司。如果收购完成后,威马将实现借壳上市。

但半年后的9月,APOLLO出行发布公告宣布终止这一反向收购,意味着威马的这次重生计划,又泡汤了。

随后,沈晖发微博疑透露出国寻求资金的信息,然而至今也没下文。

反被认为是,其和贾跃亭一样溜了。

当年,贾跃亭表示:「我会负责到底」「下周回国」,然而这么多年过去了,他依然没回国,烂账依然没负责。如今,威马沈晖表示:「好事多磨,静待花开」,那么花会开吗?关于威马汽车的花能开吗,目前难以得知,但对于现在的威马车主来说,花还没开,噩梦依然在继续,甚至,梦变长了,梦境更可怕了。从门店关停、无法提供汽车配件、售后服务停滞、人工客服缺位,到如今的车机服务停滞,车主们只能打碎牙往肚里咽了。

柴狗夫斯基

作者|小柴壹号

编辑|谭松

       原文标题 : 车机、APP已暂停服务?威马车主哭晕在厕所……

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