导语
Introduction
东京车展即将开幕，在这个电动化转型的关键期，它将再次成为全球汽车行业的焦点。
作者丨邓勇拓
责编丨崔力文
编辑丨靳鹏辉
阔别四年的东京车展将在10月25日正式开幕。和上个月刚刚落幕的IAA一样，从本届开始，东京车展将转型为日本移动出行展（Japan Mobility Show），更加注重包括电动化、智能化等新技术在内的未来智慧出行。
面对来势汹汹的新能源转型，在今年的上海车展，这些日系车企显然已经看到了中国市场的变化。半年多之后，作为东道主的他们，显然需要拿出更让人感到惊艳的作品，以鼓舞正处于变革之中的日本汽车行业从业者的士气。
因此，作为全日本最大的车展，又是阔别多年之后的重逢，本届东京车展更值得关注。在新能源风暴中，这些日系车企又带来了新的理念和产品规划，所有的答案都将在本周揭晓。当然，作为整个日系品牌的三个代表性企业，丰田、本田、日产的动作更为值得关注。
丰田：全球老大哥怎么干？
去年年末，丰田一口气发布了包括雷克萨斯在内的16款纯电动新车，展示了丰田在电动化时代的未来发展。在本届东京车展，我们有机会看到其中一些车型的量产版本正式落地。
例如，有望于东京车展亮相的bZ3X，定位为紧凑型纯电SUV车型，即就是此前的bZ Compact SUV的量产版本。从外观来看，丰田bZ3X车型前脸或将采用回旋镖式LED头灯组，车尾部分装配了较为粗壮的LED尾灯组，并采用贯穿式造型设计，这样的造型设计与C-HR车型保持高度相似。
说起C-HR，全新一代车型也将在东京车展正式发布。从外观来看，全新C-HR基本延续了C-HR Prologue概念车的设计，也更加符合电动化时代的潮流。面对电动化转型，全新C-HR将会提供混动、插电式混动以及纯电动版本车型供消费者选择，同时还将会有GR Sport运动版车型。
在电动化方面，丰田还带来了两款概念车——兰德酷路泽Se和EPU皮卡概念车，这两款车也将展示丰田未来在电动化方面的具体规划。兰德酷路泽Se将会是兰德酷路泽未来电动化发展的蓝图，而EPU或许也将成为丰田坦途、海拉克斯等皮卡车型的电动化载体，更多细节预计将在车展上公布。
若论丰田展台上的重头戏，一定非世纪SUV莫属。在本届东京车展上，丰田世纪SUV将与广大车迷和消费者正式见面。该车定位为旗舰级的SUV车型，并使用专属的凤凰标识LOGO，将和劳斯莱斯库里南、宾利添越等超豪华SUV车型展开竞争。
在此前的发布会以及宣传资料中，可以发现这款全新SUV的豪华之感，在现场这种感受将会更为亲切。丰田世纪已经在日本本土市场上市，每月限量销售30台，而根据中国市场目前的消息来看，这款新车也将有可能在国内销售，为中国豪车市场的消费者带来新选择。
显然，世纪系列将从轿车再到SUV，撑起丰田的豪华新天地。而作为丰田旗下独立的豪华品牌，雷克萨斯本次也有新车发布。
作为雷克萨斯全新的入门级SUV，全新LBX将在东京车展正式亮相。在定位方面，新车低于UX，与丰田YARiS Cross同样基于TNGA-B平台打造。据雷克萨斯表示，该车型转为欧洲市场设计，竞争对手包括奥迪Q2等豪华品牌小型SUV车型。
此外，雷克萨斯还将带来LS旗舰轿车的改款车型，此次改款新车主要的变化在于配置方面的调整，配备了全新的12.3英寸液晶仪表等。对于电动化转型，雷克萨斯还将带来Modular EV Concept（模块化纯电动概念车），以此表明自己的态度和未来的发展方向。
如今雷克萨斯在中国的表现已经出现了明显下滑，而面对电动化转型，作为日系豪华的顶流，其动作也有些滞后，对于未来的发展，显然也需要有更全面的诠释和清晰的规划。
本田：电动化，可以有不同解
全新Prologue将在东京车展亮相，作为本田与通用共同合作的产物，新车与别克Electra E5、雪佛兰Blazer EV等一样采用奥特能（Ultium）平台，采用单电机前驱和双电机四驱两种动力系统。
Prologue在本田车型产品定位方面，是一款没有同品牌燃油车产品与之相对应的新车型，因此在设计上没有像很多电动车那样采用激进的设计，整体符合本田的家族式风格，线条简洁大方。
从产品线来看，本田Prologue定位介于本田CR-V和Passport之间，既填充了整个产品阵营，又扩展了电动化车型序列，可谓是一举两得。并且，此次和通用合作采用奥特能平台开发纯电动车型，降低了该车的研发时间和成本，在售价方面也将会有更多竞争力。
此外，本田还将带来SUSTAINA-C Concept和CI-MEV等多款概念车。SUSTAINA-C Concept是一款使用回收的废旧丙烯酸树脂制成的车型，本田希望它能摆脱有限资源的限制。CI-MEV则是一款两座四轮电动移动示范车，它的目标是解决人们在最后一英里出行中的问题，为行动不便的人扩展日常生活的范围。
除了这些偏日常出行的概念车，本田还将带来一款电动跑车Specialty Sports Concept，该车将会是未来NSX EV的概念版车型，也将展示对于电动化的发展理念。显然，一直以运动为品牌基因的本田，对于电动化时代的跑车发展也有着自己的见解，这款车或许就是最好的证明。
