海马汽车发布三季报,卖资产“自救”屡试不爽?

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许久没有新动态的海马汽车,凭借三季报重回大众视线。

10月31日,海马汽车披露了2023年前三季度报,报告显示,前三季度海马汽车实现营业收入19.39亿元,同比增加10.64%;归属于上市公司股东的净亏损1.49亿元。其中,第三季度营收2.32亿元,同比下滑50.19%;归属于上市公司股东的净利润亏损8585.46万元。

倒不是说这份财报的成绩有多显眼,只不过与2022年全年业绩比起来,亏得没那么多了。去年,海马汽车全年营业总收入为24.09亿元,同比增长32.98%;归母净利润亏损15.74亿元。对比来看,今年大概率亏损程度会有所好转。

海马汽车的历史最早可以追溯到1988年,可以说是海南工业的“领头羊”,也是很多海南人心中的骄傲。2016年,海马汽车的全年销量达到了21.6万辆,同比增长19.30%,净利润也实现了2.3亿元,登上巅峰时刻。

不过好景不长,2017年全年销量便下滑至14万辆,同比减少35.1%,2018年继续下滑51.9%至6.8万辆。到了2022年便仅有2.44万辆,同比下降17.35%。

而从最新的数据来看,今年前三季度的总销量为1.92万辆,其中第三季度的销量为2023辆,具体到7至9月则每月销售量不足一千辆。

销量和盈利起色都不好的情况下,为缓解危机,海马汽车又“重操旧业”变卖起资产来。在发布三季报的同一日,海马汽车发布的另一份公告显示,公司与金盘物业于2023年10月27日签订了《股权转让协议》,将持有的海马物业100%股权转让给金盘物业,转让价格为2206.62万元加标的股权过渡期损益。

而根据海马汽车的描述,该次转让主要是为了进一步聚焦主业并优化资源配置、盘活存量资产。至于为什么说“重操旧业”,因为海马汽车这么干已经不是一两回了。

2019年,海马汽车通过两次出售上海及海口总计401套的房产,套现资金3.33亿元;同年7月,转让了河南海马物业服务有限公司39%的股份,获得约4300万元的收益;9月又将上海海马研发有限公司100%股权转让,获得约4.3亿元收益。

这一系列操作,让海马汽车即使主业不振,也能在2019年至2021年这三年间过得算舒坦。

另外值得一提的是,虽然海马汽车在国内市场过得不算好,但海马汽车有一颗出海的心,并且成绩还不错。

跟众多新能源汽车一样,海马汽车出海的第一个目的地便是东南亚,准确一点来说应该是菲律宾,2022年4月,海马7X便出口菲律宾,并上市成为爆款。此后,海马汽车趁热打铁又陆续开辟了俄罗斯、中东和缅甸市场。

从车型上来看,海马汽车的主要出口车型是海马7X。据显示,在2023年1-6月,海马7X上累计销量达2880辆,摘得MPV出口榜单第二名。

       原文标题 : 海马汽车发布三季报,卖资产“自救”屡试不爽?

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