全面看待合资车企的历史作用和未来发展

一锤定音
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过去几年,随着中国自主品牌汽车迅速崛起、以及新能源汽车突飞猛进,曾经长期在中国乘用车市场居领先地位的合资品牌汽车,市场份额在减少,明显有些落后,甚至陷入集体焦虑。有分析认为,合资车企在中国的黄金时代已经过去,一些国外品牌汽车将退出中国市场。

10月24日,日本三菱汽车公司宣布,将停止在中国本地汽车生产,并将经营了10年的中日合资企业广汽三菱的股权出售给广汽集团。

三菱汽车成为继铃木汽车之后,第二家在中国本土停止生产国产汽车的日系整车企业。三菱也是继菲亚特、铃木、JEEP、雷诺、讴歌之后,第六个退出在中国生产国产汽车的外国汽车品牌。有分析认为,按照这一发展趋势,未来还会有一些弱势外国汽车品牌退出中国本地生产。

面对唱衰合资品牌汽车的说法,丰田汽车(中国)投资有限公司高级执行副总经理董长征,11月7日在上海召开的中国汽车产业发展论坛上指出,当下合资品牌汽车在中国市场遇到空前的压力,应该助力这些合资公司的生存发展,这些车企生产的主流产品,还深受广大消费者的欢迎。期待合资公司的失败绝不是中国汽车工业应该看到的前景。

合资车企是中国对外开放的产物

利用外资是中国对外开放政策的核心内容。自上世纪80年代以来,中国汽车领域吸收外商直接投资取得丰硕成果。主要跨国汽车公司相继在中国设立合资整车企业,并吸引大批汽车零部件巨头来华投资设厂。

这些中外合资汽车企业,带来了技术、资金和车型,推动了中国汽车产业快速发展。十几年前,在乘用车领域,合资品牌占据60以上市场份额,国产轿车70%是由合资企业生产的,利润最为丰厚的中高端轿车,基本上是合资企业的天下。自主品牌乘用车则主要集中在中低端车型。

合资车企生产的汽车,极大地丰富了中国老百姓的生活。中国汽车消费者的选择余地越来越大,汽车市场规模不断扩大。短短十几年,中国于2009年一举成为全球最大的汽车生产国和第一大新车市场,并持续至今。

合资车企对中国汽车发展功不可没

改革开放前,中国汽车产业既缺资金又缺技术,民用车市场也基本没有。汽车领域对外开放,引进跨国汽车公司,在中国成立合资整车企业,带来了资金、技术、车型和管理,提供了大批中国消费者欢迎的汽车产品,同时也培育了中国汽车市场,极大地促进了中国汽车产业的发展。

正如董长征所说的那样,我们这些主流车企在交税,在培养各类的人才。正是几十年汽车领域的合资合作,培养了大批国内汽车技术人员和管理人员。这些人才大量进入自主品牌汽车,为中国自主品牌汽车的发展贡献力量。合资车企缴纳的各种税费,不仅支持了国家财政,还支持了产业发展。遍布全国各地的合资车企,还带来大量就业机会。

伴随着合资整车企业的发展,带动一大批国际知名汽车零部件在华投资建厂,在中国境内形成了一个完整的汽车产业链。正是有了这么一个完整的汽车供应链,中国自主品牌才能够顺利的发展起来。

中外合资整车企业,中外双方各占50%的股份,分红也是各分一半。中方利用分红的资金,投入到自主品牌发展之中,称之为合资反哺自主。长安汽车、红旗品牌、广汽传祺等自主品牌的发展壮大,无一不得益于合资企业的资金、技术和管理支持。

经过几十年的发展,目前中国自主品牌汽车已经具备和合资品牌公平竞争的实力。其中合资车企功不可没。

合资车企将与自主车企长期共存

中外合资整车企业,注册在中国,工厂在中国,员工在中国、纳税在中国,市场主要在中国。这些合资车企都是中国企业,也是中国汽车产业的重要组成部分。

中国自主品牌乘用车的发展,是在开放环境下,在激烈的市场竞争中成长起来的。经过十几年的发展, 中国自主品牌汽车在汽车设计、产品品质、工艺水平、核心技术等方面取得长足进步,成为中国汽车产业的骨干力量。

最近几年,中国自主品牌涌现出一大批明星车型,国内消费者的认可度不断提高。自主品牌的市场份额也不断攀升。特别是在新能源汽车领域,自主品牌汽车已经占据市场统治地位。

多年来,国内乘用车市场,合资品牌一直占据主导地位。2020年,自主品牌市场份额掉到35.7%,合资品牌占64.3%。随着新能源汽车的快速崛起,自主品牌乘用车市场份额迅速提升。2022年自主品牌乘用车市场份额达到历史最高点的49.9%。今年前9个月,自主品牌乘用车市场份额达到50.7%,超过合资品牌。

有分析认为,到2025年,自主品牌乘用车市场份额将提高到60%,合资品牌则下降到40%。

广汽集团董事长曾庆洪认为,这几年合资车企之所以落后,主要是新能源汽车没有搞上去。合资车企新能源汽车渗透率普遍较低,而自主品牌较高。最近几年,国内汽车市场增量主要是新能源汽车,燃油乘用车的市场规模在下降。合资车企主要以传统燃油车为主,这个市场是在不断萎缩。

改革开放以来,外国车企把全球品牌和技术带到中国。在汽车电动化、智能化时代,中国已经走在世界前列。下一步合资车企必须迎头赶上,加快向电动化和智能化转型,提高市场竞争力。

过去几十年,合资车企和自主车企在中国市场既有竞争,也有合作,在竞争和合作中共同做大了中国汽车市场蛋糕。展望未来,合资车企和自主车企仍将在激烈的竞争环境下长期共存,共同促进中国由汽车大国向汽车强国转变。(完)

       原文标题 : 一锤定音:全面看待合资车企的历史作用和未来发展

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