长安汽车股价突然涨停,与华为牵手后即将开启“暴走”模式?

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2023年已经进入尾声,在仅剩1个月左右的时间,许多行业都在此间披露了前三个季度的业绩情况。细分到汽车领域,尤其是越来越依赖新能源的诸多车企,更是有了“得新能源者得天下”的共识。仅以目前的态势和销量情况观察,今年的新能源汽车行业格局与往年发生了较大改变,比亚迪和长安汽车分别占据销量前10位的龙头和次席位置。比亚迪牢牢占据首位可谓众望所归,而长安汽车突然后发制人,销量冲到第二,足见其精心布局多年后的成果已经显现。

无论是今年上半年,还是前三季度,比亚迪和长安汽车均出现两位数的增长趋势,而在11月27日周一的早盘,长安汽车股价也是一字涨停,报收19.56元股,将总市值推向1940亿元,短短一个上午就上涨176亿元。股价大涨的背后,则是近日传出与华为牵手合作、业绩爆表的推波助澜。这也预示着,久在传统汽车行业沉淀多年的长安汽车,此番即将开启“暴走”模式,驶入发展快车道。

长安汽车,算不算多年一直被低估的车企巨头?

算上11月27日的早市开盘,近3个交易日,长安汽车股价已经上涨18.6%,总市值比之前增加了323.4亿,而引发股价大幅上涨的直接原因,不仅是上半年和第三季度良好的业绩销量,与华为正式敲定合作的消息,更是一剂强有力的催化剂。双方将围绕整车制造的软硬件生产和研发展开战略合作,华为则更多的在智能驾驶和操控系统的相关技术上注入资产和人员,提供多方位支持。双方最直接的合作方式很可能是长安汽车出资375亿元获得华为车BU15%的股权,或者以3000元的估值获得车BU30%的股份,无论哪一种方式的合作,长安汽车都因为与华为的合作而股价涨停,市值大幅增加。

然而,在未得到官方正式确认之前,这也只是个传闻。尽管长安汽车和华为都在各自的领域称得上绝对的实力企业,但这两家企业关于造车如何打成最终的合作,还得看最后的结果和官宣。即便如此,长安汽车仍然是一家长期被低估的车企巨头。

2023年前三季度实现了1082.06亿元的营收,同比增长26.78%;归母净利润98.82亿元,同比增长43.22%。而且在前三季度的销量中同比增长11.2%,近自主品牌新能源销量就有96.2%的增长,说它是仅次于比亚迪的新能源车企巨头,也算实至名归。

两巨头合作早有先例

长安汽车的股价突然大涨,看似是与华为合作传闻的助推,抑或是前三季度业绩飘红的市场回应。尽管目前尚不知两家巨头将以怎样的方式合作,但二者的合作其实早有先例。

2年前的阿塔维便是由长安汽车、华为、宁德时代三家巨头共同打造,其中的高级辅助驾驶功能、鸿蒙智能座舱等配置让人印象深刻。近期传出长安汽车与华为车BU即将展开的多方位合作,也并非只是传闻,要知道8月份,双方已经签署了一份合作框架协议,双方在汽车智能化领域共同开展的新技术研发和应用,意向早已明确,共同打造智能化整车达成共识,几乎可以解读成是一次汽车硬件与软件的强强联手。

从双方签署的协议不难看出,成立一家新公司,合力成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者,利用自己擅长的领域做大做强的意图也十分明显。

合作,华为才是真正的大BUG!

如果不是对长安汽车深究,很多人也未曾探知,这个直到最近几年才进入中国汽车第一梯队的汽车公司,居然已经有171年的历史,无论是当前规模,还是自身实力,就足以秒杀许多活跃在新能源领域的汽车制造商。然而,相比于长安汽车在造车界的“根红苗正”、树大根深,华为旗下的华为车BU才是未来智能的关键,更是新能源车发展中重要的一环。

华为的车业务靠自身的技术实力和品牌影响力,为国内的诸多车企打造了多个爆款智能车,在车圈科技界才是真正的大BUG!长安汽车酝酿转型和求变由来已久,而这一次华为智能车业务分拆,无疑为长安汽车的发展带来新的机遇,注入新的活力。华为车BU刚放出独立的信号,长安汽车就第一时间捕捉到这强烈的信息,积极与之对接,合作开启“暴走”模式,迎来新的里程,或许已然不远。

       原文标题 : 长安汽车股价突然涨停,与华为牵手后即将开启“暴走”模式?

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