12月13日,据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)网站披露,因辅助驾驶系统Autopilot没有足够的控制措施来防止滥用,存在潜在安全风险,特斯拉将召回203.12万辆搭载Autopilot(自动驾驶辅助)的汽车。
据悉,召回汽车涉及2012-2023年款Model S、2016-2023年款Model X、2017-2023年款Model 3和2020-2023年款Model Y,几乎覆盖了特斯拉自2015年底启用Autopilot以来在美国销售的所有车辆。
不过,此次召回仅针对美国和加拿大的车辆。
根据召回公告,调查发现,特斯拉保持司机参与度的手段不足,无法确保司机在启动Autopilot时仍然保持足够的注意力。同时,NHTSA警告称,特斯拉的FSD(Full Self-Driving,全自动驾驶)可能会导致车辆在十字路口附近做出不安全的行为,例如,在只能转弯的车道上直行、在需要完全停车的交叉路口没有完全停车,或者在黄灯亮起时贸然驶入十字路口。这些行为给道路安全带来了不必要的风险。
据悉,特斯拉表示,不赞同该机构对自动辅助转向功能的工程分析,但同意自愿通过OTA(Over-the-Air)更新来解决这个问题,即通过无线通信技术,对设备进行远程软件更新。同时,此次更新将“纳入额外的控制和警报”,要求驾驶员在启用自动驾驶功能时仍需承担驾驶责任。
据悉,从当地时间12月12日起,特斯拉已经向受影响的车主推送了版本号为2023.44.30的软件更新。
值得一提的是,特斯拉CEO马斯克曾对监管机构使用“召回”一词表示不满,认为这个词对于形容OTA更新是不合时宜和完全错误的。他此前曾向NHTSA建议,停止将OTA软件更新称为召回,因为这些更新并非物理层面的召回,使用“召回”一词可能给车主带来不必要的心理压力,并对品牌声誉造成负面影响。