回看整个2023年，新能源汽车行业苦乐交织。一方面新能源汽车市场规模持续扩大，2023年前11个月纯电车整体零售量同比增长20%，另一方面是市场高度竞争，价格战持续不断，降价潮几乎贯穿全年，包括传统豪华品牌在内的众多品牌被迫选择以价换量。
几家欢喜几家愁是当下造车新势力行业的真实写照。经过多轮淘汰赛有些新造车企业仍活跃在舞台上，有些新造车企业则黯然离场。活下来的车企中蔚小理尤为受关注。这三家曾经在同一阵营的新势力品牌，2023年战绩有着很大的差距，新势力阵营整体的竞争格局已经发生巨变。
蔚小理已变理蔚小
2020年6月6日小鹏汽车董事长何小鹏在个人微博上晒出与蔚来董事长兼CEO李斌、理想汽车董事长兼CEO李想的合照。何小鹏还在上述微博中自嘲，称三人在忆苦思变。彼时的“蔚小理”仍保持着齐头并进的节奏，蔚来仍是三家中的带头大哥。3年多之后理想汽车在销量上与蔚来和小鹏拉开了巨大的差距。
作为国内狭义新势力代表之一，理想汽车在2023年迎来高光时刻，12月交付新车首次超5万辆，同比增长137.1%；2023年全年，共交付37.6万辆，同比增长182.2%，该品牌也成为新势力中为数不多完成全年销量目标的车企。理想汽车发布全年交付数据后，李想也在微博上表示：“2023年，除了感谢，还是感谢。感谢我们的用户，感谢我们的合作伙伴，并为团队的成长速度而自豪。”并晒出今年80万辆的年销目标。
蔚来以16万辆的成绩排在理想汽车之后，小鹏是14万辆出头，两者的成绩与理想汽车的差距非常悬殊。只是从2023年下半年开始，小鹏攻势很猛，连续几个月交付量超过蔚来，但双方差距没有显著拉大。由于蔚来的单车均价要比小鹏贵，蔚来的2023年的市场表现其实比小鹏强。
蔚来在2023年过得相对艰难，现在虽然已经裁撤了相当比例的员工，推迟和削减了一些项目投入以控制成本，并从中东基金新融了一笔钱，但就蔚来当前的花钱速度而言，账上的现金依然不宽裕。而且蔚来在短期内没有能走量的新车型上市，现在主要依靠ES6和ET5T，月度销量过2万有挑战，提升销量是蔚来破局的唯一办法。
现在一些腰部品牌已开始对蔚来和小鹏的成绩进行反超。零跑汽车累计交付144155台，有华为加持的赛力斯汽车2023新能源汽车销量超过15万辆，同比增长12.40%，均超越了小鹏汽车。同时吉利汽车、长城汽车这类传统车企也开始在新能源领域崭露头角。与新势力车企定价相比，传统车企显然更善于运用性价比策略，以物超所值，在新能源汽车领域实现规模经济，进而对蔚小理的成绩造成冲击。
生死存亡之年已到
从最初的机械化时代到蓬勃发展的电动化时代，汽车行业正逐渐进入智能化时代。汽车早已脱离最简单的交通属性，成为智能移动出行的空间，电子消费和汽车加速融合。
未来车市的洗牌将会非常惨烈，市场竞争也会非常大，要么倒闭，要么成为巨头，比亚迪将在未来成为少数能够活下来的汽车巨头之一，其他公司现在还很难说能不能活下来成为巨头。
“在智能汽车领域，未来三年会是最残酷的三年，也是最有机会的三年；核心不光要建立几个长板，还要无任何短板，而且非常考验组织在激烈变化和快速发展中的基础功；要用非常之法，走奋斗之路。”小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示。
未来蔚小理将会在MPV领域发力，新年伊始小鹏汽车旗下首款MPV车型小鹏X9已经正式上市。新车共推出四款配置，售价35.98万-41.98万元，并将于1月正式开启交付。而理想汽车旗下首款MPV车型理想MEGA将于3月1日发布，发布即交付。两款车型的市场表现令人期待。另据蔚来创始人、董事长、CEO李斌在2023年12月举办的媒体沟通会上透露，蔚来旗下的MPV车型也已立项。
小鹏汽车还规划在2024年内实现XNGP全国主要城市路网全覆盖，同时在2024年底，NGP将覆盖欧洲市场。这是对自身实力的信心展示，更是对未来智能驾驶的愿景和坚定信仰。蔚来则将继续投入新能源汽车基建，新增1000座换电站，新增20000根充电柱，同时开始部署第四代换电站与640kW全液冷超快充桩，提升用户的体验。同时，蔚来陆续与长安汽车、吉利控股达成换电合作，逐步共享换电网络。
理想汽车为了实现2024年的80万辆年度销量目标，将在产品研发、生产制造、市场营销等多个方面加大投入。公司将持续推出符合市场需求的新产品，丰富产品线，满足不同消费者的多样化需求。同时理想汽车将加大在智能制造和数字化领域的投入，提升生产效率和产品质量，并且公司还将加强品牌建设和市场营销力度，提升品牌知名度和美誉度。不过实现80万辆的年销量目标和10万辆的月销量目标并非易事。理想汽车需要在产品研发、生产制造、市场营销等各个环节都做到极致，同时还需要应对可能出现的各种风险和挑战。
2024年新能源车市场的竞争将会更加激烈，新势力车企的生死存亡之年已至。现在越来越多车企涌入新能源车市场，自主、合资传统车企齐齐发力，更有小米这样的科技企业入局，使得市场的竞争变得更加激烈，并逐渐演变成一场无硝烟的混战。蔚小理想要长期稳定发展，并获得好成绩，需要全面提升核心竞争力，既要打造硬核产品，更要做好营销和服务，这对于一个新势力品牌来说并不容易。
直播车市
汽车产业正在经历一场全新的革命，不再只是技术的较量，更是市场与消费者的共同塑造。每个企业都在为了在这场竞争中生存与发展而努力，但这场角逐的最终赢家又将是谁呢？在这个发展迅速、竞争激烈的时代，未来的汽车行业又会有怎样的发展？每个企业的选择和决策将如何影响着整个行业的走向？或许这些问题只有在时间的洪流中逐渐揭晓。但这些变化无疑会为我们的生活带来更多的选择和便利。
新能源汽车市场还在拼杀，除了传统大佬比亚迪、特斯拉外，还有传统车厂广汽埃安、吉利极氪等，甚至有华为、小米等科技企业进入战场。新能源汽车在高速狂奔的路上，蔚小理还将上演哪些好戏？
原文标题 : 蔚小理陷入混战，2024年该如何渡过生死劫？
