乘联会数据显示，2023年12月新能源乘用车国内零售销量达到94.5万辆，同比增长47.3%。2023年 1-12 月新能源乘用车国内零售销量达到773.6万辆，同比增长36.2%。
这样看来，去年国内新能源市场整体大环境，其实还是挺不错的。那么，国内到底有哪些新能源的“优等生”呢？下面，咱们一起来看一下。
1比亚迪
12月销量：34.1万辆
2023年累计销量：302.4万
作为目前最亮眼的国产新能源品牌，近日比亚迪也公布了12月的销量数据，其12月共销售341043辆新车，乘用车销售340178辆，同比增长45%。2023年全年累计销量为3024417辆，同比增长61.8%。
按品牌来看，比亚迪王朝、海洋两大系列本月销售321,570辆，同比增长40.7%；腾势汽车销量为11,929辆，同比增长98.8%；仰望和方程豹分别贡献了1593辆和5086辆，三大品牌承担着比亚迪品牌向上，冲击高端的重任。
具体到车型，王朝网五款车型销量均破万辆，其中秦表现最好，销量超4.6万辆。宋PRO和宋L，也有3.3万辆的成绩；海洋网中，海鸥可谓是一匹黑马，销量突破5万辆；至于腾势，旗下有D9、N7和N8三个车型，其中表现最为亮眼的是腾势D9，全年累计销售127840辆；仰望汽车12月份销售1593辆，方程豹豹5 12月份销量5086辆，表现不俗。
出口方面，比亚迪12月乘用车总出口量为36095辆，同比增幅高达218.9%，同时也创下了比亚迪单月出口量的最高纪录。2023年，比亚迪的足迹已遍布全球55个国家及地区，新能源乘用车出口量累计242765辆。
2吉利新能源
12月销量：6万辆
2023年累计销量：48.7万
日前，吉利汽车宣布2月销量为150453辆，同比增长约3%。吉利2023年全年新能源累计销量为487461辆，同比超48%，连续11个月实现同比正增长，其中12月新能源销量为60447辆，同比增长约36%。
其中，吉利银河系列11月销量为13770辆；几何纯电系列11月销量为20329辆；极氪11月交付13104辆；睿蓝汽车定位充/换电赛道，11月销量为3075辆；领克品牌11月销量为30055辆，其中新能源车销量占比超过50%。
3广汽埃安
12月交付量：4.59万辆
2023年累计销量：48万辆
12月广汽埃安销量45,947辆，环比增长10.5%，同比增长53.1%。2023年全年埃安销量480,003辆，同比增长77%。与此同时，广汽埃安还在12月28日达成累计产销百万辆的目标。去年年初，埃安定下的销量目标是50万辆，目标完成度为96%。
目前埃安旗下共有两大子品牌，一个是AION品牌，其主力车型是AION Y、AION S和AION V PLUS，主要集中在网约车市场。
另一个是昊铂Hyper品牌，定位中高端消费人群，目前已经推出了三款产品：中大型豪华轿车昊铂GT、中国首款量产超跑昊铂SSR以及昊铂HT。凭借“AION埃安+Hyper昊铂”的双品牌矩阵，预计能进一步提振埃安的销量。
4长安新能源
12月销量：55321辆
2023年累计：47万辆
长安汽车2023年全年销量超255万辆，其中自主品牌新能源汽车销量超47万辆，自主品牌海外销量超23万辆，均创下历史新高。结合此前公布1-11月数据414679辆，12月交付了55321辆新能源车。
此外，长安汽车旗下新能源品牌深蓝汽车去年12月交付量为1.83万辆，2023年全年，深蓝汽车累计交付达13.69万辆；高端品牌阿维塔去年12月交付6106辆，创下历史新高。而长安启源系列，12月订单11157辆，交付6926辆，累计交付订单4万辆。
5理想汽车
12月交付量：5万辆
2023年累计交付：37.6万辆
理想汽车12月份交付量来到了50353辆，同比增长了137.1%，创出了月销量历史新高！2023年第四季度理想汽车共交付了新车131805辆，同比增长184.6%，全年累计交付新车376030辆，同比增长182.2%。
理想汽车目前旗下L系列共有3款车型，2023年第四季度进入月销4万辆市场水平，理想L7、理想L8、理想L9三款车累计交付全部超过了10万辆。而进军纯电市场的首款力作，理想 MEGA 未上市已引发广泛关注。
此前李想曾发文称，三款车完成月销4万辆的任务后，将继续挑战下一个更高的难度：整体5万/月，以及理想L7的2万/月。
6长城新能源
12月销量：2.98万辆
2023年累计销量：26.15万辆
2023年12月长城新能源乘用车共计销售29816辆，同比增长168.59%。2023年全年销售261546辆，同比增长98.39%。
目前长城新能源乘用车主要有哈弗、欧拉、魏牌和坦克四个品牌的新能源车型队列，其中SUV车型则主要采用插电混动技术，主推Hi4混动技术。
而欧拉则主打纯电轿车，根据欧拉汽车发布的最新规划：面向2024年，欧拉将在现有产品阵营的基础上推出A0级、A级、C级三款全新车型。
7蔚来汽车
12月份交付量：1.80万辆
2023累计交付：16万辆
2023年蔚来12月销量18,012台，同比增长13.9%；2023年全年销量160,038台，同比增长30.7%。2023年的销量目标为25万辆，完成度64%。目前，蔚来已累计交付449,594台。
目前，蔚来已正式进入产品强周期，蔚来第二代技术平台8款车型已全部上市，在30万-60万的价格区间可充分满足用户多样化的需求。
前段时间，在与长安、吉利接连牵手后，蔚来深耕五年的换电业务也将迎来新的转折，反馈到市场端。另外，据李斌透露，蔚来全新入门品牌阿尔卑斯将在2024年下半年推出。
8零跑汽车
12月交付量：1.86万辆
2023年累计交付量：14.4万辆
12月零跑汽车交付新车18,618辆，环比增长0.6%，同比增长119%。2023年全年零跑汽车共交付新车144,155辆，同比增长29%。零跑汽车年初给自己定下的销量目标是20万辆，目标完成度为72.1%。
值得一提的是，去年零跑汽车完成了与Stellantis集团的股权交割，代表着新能源汽车行业首个合作的真实落地。借助Stellantis集团在全球市场的渠道及资源，零跑汽车将快速打开全球化市场。
目前零跑共有C11、C01、T03三款车型在售，其中C系列主力车型均实现了纯电+增程的双动力布局，占总销量比重的80%以上。
9小鹏汽车
12月交付量：2.0万辆
2023年累计交付量：14万辆
小鹏汽车2023年12月交付新车达到20115辆，连续三个月月交付突破2万大关，同比增长78%；2023年全年小鹏汽车累计交付量为141601辆，同比增长17%，目前小鹏汽车历史累计交付量突破40万辆。
目前，小鹏汽车旗下共有小鹏G3i、小鹏G6、小鹏G9、小鹏P5、小鹏P7i以及小鹏X9等车型在售。其中，小鹏G6自上市以来表现不错，已经成为小鹏汽车重要销量支撑，月销量有近万辆的水平；新款小鹏G9上市后，性价比显著提升，销量也开始不断攀升。
1月1日，小鹏汽车正式推出首款纯电MPV车型——小鹏X9。作为小鹏汽车的旗舰级车型，小鹏X9定位为中大型纯电MPV。新车采用“子弹头”设计，定位为中大型MPV，采用纯电动动力系统。小鹏的销量能否迎来新的转折点，咱们拭目以待！
10哪吒汽车
12月销量：5135辆
2023年累计销售：12.7万辆
2023年12月份，哪吒汽车共交付新车5135辆，环比下滑58.9%，是造车新势力中单月下滑最严重的造车新势力车企。2023年1-12月份，哪吒汽车的累计交付量为127496 辆，相比2022年哪吒汽车全年销量152073辆，环比下滑16.16%。要知道，哪吒可是去年的新势力销量冠军，去年年初还设立了销量25万台的目标，目前来看只完成了51%。
目前，哪吒在售的车型有6款，包括哪吒S、哪吒X、哪吒GT、哪吒U、哪吒AYA以及哪吒V。整体来看，哪吒U和哪吒V两大系列车型交付量占比仍然较高。厂家也对哪吒V和哪吒U进行及时更新，哪吒V此前已经变身成了哪吒Aya，而由哪吒U打造而来的哪吒X也已经正式上市。
今年以来，哪吒汽车实现了中低端产品线的完整布局。但随着市场竞争白热化，产品同质化严重、价格战等问题日益突出，哪吒汽车在国内市场的压力也日益增大。为此，哪吒在今年也重点发力海外市场，此前哪吒泰国工厂成功投产，首台整车哪吒V-II正式下线，印尼工厂合作项目正式签约，首批用户盛大交付。按照哪吒的规划，2026年实现100万辆销量，海外销量占比为35%。
小结
长远来看，新能源市场一片大好，当然竞争也越来越激烈。目前国内的新能源市场，呈现出一种百花齐放的态势，谁会成为2024年新能源车企新的“白马”和“黑马”呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。
原文标题 : 2023国产十大新能源品牌：传统车企占前4名，理想成新势力销冠！
