2023国产十大新能源品牌:传统车企占前4名,理想成新势力销冠!

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乘联会数据显示,2023年12月新能源乘用车国内零售销量达到94.5万辆,同比增长47.3%。2023年 1-12 月新能源乘用车国内零售销量达到773.6万辆,同比增长36.2%。

这样看来,去年国内新能源市场整体大环境,其实还是挺不错的。那么,国内到底有哪些新能源的“优等生”呢?下面,咱们一起来看一下。

1比亚迪

12月销量:34.1万辆

2023年累计销量:302.4万

作为目前最亮眼的国产新能源品牌,近日比亚迪也公布了12月的销量数据,其12月共销售341043辆新车,乘用车销售340178辆,同比增长45%。2023年全年累计销量为3024417辆,同比增长61.8%。

按品牌来看,比亚迪王朝、海洋两大系列本月销售321,570辆,同比增长40.7%;腾势汽车销量为11,929辆,同比增长98.8%;仰望和方程豹分别贡献了1593辆和5086辆,三大品牌承担着比亚迪品牌向上,冲击高端的重任。

具体到车型,王朝网五款车型销量均破万辆,其中秦表现最好,销量超4.6万辆。宋PRO和宋L,也有3.3万辆的成绩;海洋网中,海鸥可谓是一匹黑马,销量突破5万辆;至于腾势,旗下有D9、N7和N8三个车型,其中表现最为亮眼的是腾势D9,全年累计销售127840辆;仰望汽车12月份销售1593辆,方程豹豹5 12月份销量5086辆,表现不俗。

出口方面,比亚迪12月乘用车总出口量为36095辆,同比增幅高达218.9%,同时也创下了比亚迪单月出口量的最高纪录。2023年,比亚迪的足迹已遍布全球55个国家及地区,新能源乘用车出口量累计242765辆。

2吉利新能源

12月销量:6万辆

2023年累计销量:48.7万

日前,吉利汽车宣布2月销量为150453辆,同比增长约3%。吉利2023年全年新能源累计销量为487461辆,同比超48%,连续11个月实现同比正增长,其中12月新能源销量为60447辆,同比增长约36%。

其中,吉利银河系列11月销量为13770辆;几何纯电系列11月销量为20329辆;极氪11月交付13104辆;睿蓝汽车定位充/换电赛道,11月销量为3075辆;领克品牌11月销量为30055辆,其中新能源车销量占比超过50%。

3广汽埃安

12月交付量:4.59万辆

2023年累计销量:48万辆

12月广汽埃安销量45,947辆,环比增长10.5%,同比增长53.1%。2023年全年埃安销量480,003辆,同比增长77%。与此同时,广汽埃安还在12月28日达成累计产销百万辆的目标。去年年初,埃安定下的销量目标是50万辆,目标完成度为96%。

目前埃安旗下共有两大子品牌,一个是AION品牌,其主力车型是AION Y、AION S和AION V PLUS,主要集中在网约车市场。

另一个是昊铂Hyper品牌,定位中高端消费人群,目前已经推出了三款产品:中大型豪华轿车昊铂GT、中国首款量产超跑昊铂SSR以及昊铂HT。凭借“AION埃安+Hyper昊铂”的双品牌矩阵,预计能进一步提振埃安的销量。

4长安新能源

12月销量:55321辆

2023年累计:47万辆

长安汽车2023年全年销量超255万辆,其中自主品牌新能源汽车销量超47万辆,自主品牌海外销量超23万辆,均创下历史新高。结合此前公布1-11月数据414679辆,12月交付了55321辆新能源车。

此外,长安汽车旗下新能源品牌深蓝汽车去年12月交付量为1.83万辆,2023年全年,深蓝汽车累计交付达13.69万辆;高端品牌阿维塔去年12月交付6106辆,创下历史新高。而长安启源系列,12月订单11157辆,交付6926辆,累计交付订单4万辆。

5理想汽车

12月交付量:5万辆

2023年累计交付:37.6万辆

理想汽车12月份交付量来到了50353辆,同比增长了137.1%,创出了月销量历史新高!2023年第四季度理想汽车共交付了新车131805辆,同比增长184.6%,全年累计交付新车376030辆,同比增长182.2%。

理想汽车目前旗下L系列共有3款车型,2023年第四季度进入月销4万辆市场水平,理想L7、理想L8、理想L9三款车累计交付全部超过了10万辆。而进军纯电市场的首款力作,理想 MEGA 未上市已引发广泛关注。

此前李想曾发文称,三款车完成月销4万辆的任务后,将继续挑战下一个更高的难度:整体5万/月,以及理想L7的2万/月。

6长城新能源

12月销量:2.98万辆

2023年累计销量:26.15万辆

2023年12月长城新能源乘用车共计销售29816辆,同比增长168.59%。2023年全年销售261546辆,同比增长98.39%。

目前长城新能源乘用车主要有哈弗、欧拉、魏牌和坦克四个品牌的新能源车型队列,其中SUV车型则主要采用插电混动技术,主推Hi4混动技术。

而欧拉则主打纯电轿车,根据欧拉汽车发布的最新规划:面向2024年,欧拉将在现有产品阵营的基础上推出A0级、A级、C级三款全新车型。

7蔚来汽车

12月份交付量:1.80万辆

2023累计交付:16万辆

2023年蔚来12月销量18,012台,同比增长13.9%;2023年全年销量160,038台,同比增长30.7%。2023年的销量目标为25万辆,完成度64%。目前,蔚来已累计交付449,594台。

目前,蔚来已正式进入产品强周期,蔚来第二代技术平台8款车型已全部上市,在30万-60万的价格区间可充分满足用户多样化的需求。

前段时间,在与长安、吉利接连牵手后,蔚来深耕五年的换电业务也将迎来新的转折,反馈到市场端。另外,据李斌透露,蔚来全新入门品牌阿尔卑斯将在2024年下半年推出。

8零跑汽车

12月交付量:1.86万辆

2023年累计交付量:14.4万辆

12月零跑汽车交付新车18,618辆,环比增长0.6%,同比增长119%。2023年全年零跑汽车共交付新车144,155辆,同比增长29%。零跑汽车年初给自己定下的销量目标是20万辆,目标完成度为72.1%。

值得一提的是,去年零跑汽车完成了与Stellantis集团的股权交割,代表着新能源汽车行业首个合作的真实落地。借助Stellantis集团在全球市场的渠道及资源,零跑汽车将快速打开全球化市场。

目前零跑共有C11、C01、T03三款车型在售,其中C系列主力车型均实现了纯电+增程的双动力布局,占总销量比重的80%以上。

9小鹏汽车

12月交付量:2.0万辆

2023年累计交付量:14万辆

小鹏汽车2023年12月交付新车达到20115辆,连续三个月月交付突破2万大关,同比增长78%;2023年全年小鹏汽车累计交付量为141601辆,同比增长17%,目前小鹏汽车历史累计交付量突破40万辆。

目前,小鹏汽车旗下共有小鹏G3i、小鹏G6、小鹏G9、小鹏P5、小鹏P7i以及小鹏X9等车型在售。其中,小鹏G6自上市以来表现不错,已经成为小鹏汽车重要销量支撑,月销量有近万辆的水平;新款小鹏G9上市后,性价比显著提升,销量也开始不断攀升。

1月1日,小鹏汽车正式推出首款纯电MPV车型——小鹏X9。作为小鹏汽车的旗舰级车型,小鹏X9定位为中大型纯电MPV。新车采用“子弹头”设计,定位为中大型MPV,采用纯电动动力系统。小鹏的销量能否迎来新的转折点,咱们拭目以待!

10哪吒汽车

12月销量:5135辆

2023年累计销售:12.7万辆

2023年12月份,哪吒汽车共交付新车5135辆,环比下滑58.9%,是造车新势力中单月下滑最严重的造车新势力车企。2023年1-12月份,哪吒汽车的累计交付量为127496 辆,相比2022年哪吒汽车全年销量152073辆,环比下滑16.16%。要知道,哪吒可是去年的新势力销量冠军,去年年初还设立了销量25万台的目标,目前来看只完成了51%。

目前,哪吒在售的车型有6款,包括哪吒S、哪吒X、哪吒GT、哪吒U、哪吒AYA以及哪吒V。整体来看,哪吒U和哪吒V两大系列车型交付量占比仍然较高。厂家也对哪吒V和哪吒U进行及时更新,哪吒V此前已经变身成了哪吒Aya,而由哪吒U打造而来的哪吒X也已经正式上市。

今年以来,哪吒汽车实现了中低端产品线的完整布局。但随着市场竞争白热化,产品同质化严重、价格战等问题日益突出,哪吒汽车在国内市场的压力也日益增大。为此,哪吒在今年也重点发力海外市场,此前哪吒泰国工厂成功投产,首台整车哪吒V-II正式下线,印尼工厂合作项目正式签约,首批用户盛大交付。按照哪吒的规划,2026年实现100万辆销量,海外销量占比为35%。

小结

长远来看,新能源市场一片大好,当然竞争也越来越激烈。目前国内的新能源市场,呈现出一种百花齐放的态势,谁会成为2024年新能源车企新的“白马”和“黑马”呢?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你的看法。

       原文标题 : 2023国产十大新能源品牌:传统车企占前4名,理想成新势力销冠!

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