图|早在2021年末就一直有消息说，ID.6可能要出口欧洲，然而却一直没有下文
这个计划得到了很多客户的热烈响应，以至于布鲁德尼很快就凑了22份订单。然后在12月初的时候，这批ID.6X就万里迢迢从上海这边，运到了德国汉堡港。
但这批车并没有如预期的那样，经由客户支付尾款，然后尽快发货运到客户那边去。因为德国大众集团一直猫在一边，注视着格里高利汽车贸易有限公司的一举一动。当货运到汉堡以后，德国大众的律师迅速出动，向汉堡当地法院发起了诉讼。
所以这批万里迢迢浮海而来的“中国特供车”，上岸后被第一时间转入了扣押货物仓库。
关于这批车的状况，有媒体说是新车，但也有消息指出是那种所谓的“零公里二手车”。不过不管是哪种情况，总之这是一批“事实上的”新车无误。但不管是新车还是二手车，大众集团的要求都很明确——所有的车辆必须销毁，一个螺丝都不得流入德国市场，而且费用（每台约15000欧元）必须由格里高利汽车贸易有限公司承担。
此外，在车辆被扣押期间，每个月将会产生800欧元/台的保管费用。这笔钱自然也得布鲁德尼来买单。
简而言之就是，德国大众不但对这批ID.6X欲除之而后快，而且要让胆敢进口这批车的格里高利汽车贸易有限公司承受巨额损失——如果能就此破产倒闭，则以儆效尤的效果自然更好。
针对己方显而易见的打击行为，德国大众给出的理由一大堆。
首先，其认为在自己的产品体系内，中国和欧洲之间不属于平行销售渠道。这些车辆按规定只能在中国生产和销售；
其次，德国大众刻意强调在华生产的ID.6其实就是德国的ID.4的七座版本，而非“真正的”ID.6，德国大众自2022年末起，就一直在对“真正的”ID.6车型在做测试，并且为了说明这一点甚至透露了其电池组与84.8kWh的中国特供版ID.6不同，为82kWh；
最后，鉴于欧洲有强制法规要求，在销的所有汽车必须强制装备紧急呼叫系统，而中国则没有此项规定，而且中、欧在充电口规格方面也有差异，所以大众强调纵容这些中规车销售，将会给购买的用户带来混乱体验同时引起售后网络的麻烦。
上面这三条洋洋洒洒，看似理由充分，但其实都有很大的问题。
实际布鲁德尼早在策划这桩生意之时，就已经把他所能考虑的所有手续都给走过，并且拿到了尽可能多的规格书。其中就包括中国贸易伙伴这边设法开具的，证明这批车辆获得全球销售授权的文件。
同时鉴于德国大众竭力作梗这个显而易见的事实，格里高利汽车贸易有限公司已经第一时间就按照规定缴纳了10%的车辆进口税，以及德国本地的增值税。从纳税和手续方面，这单买卖其实是抓不到把柄的。
而完全合法以及足额纳税这一点，实际也可以从侧面说明不少问题。
有关布鲁德尼先生拿车的价格，目前并没有被披露出来，但有消息指出应该在27万人民币以下，车型为非四驱长续航版本。
图|即便算上各种税费以及一万多海里的运费，ID.6X仍旧有足够的价格空间，故德国大众欲置运销公司于死地，是完全刻意理解的
这里我们假设车价为26.5万人民币。根据欧洲对华进口汽车10%的关税，以及德国方面的增值税以及运费。则这批车连同运费，到港价格不过33万人民币，按照目前汇率折合欧元略超过4.2万而已。
那么，其成本在德国这边有多少价格空间呢？上面我们提到过的ID.5车型，在欧洲售价为46515欧元起，至47550欧元，特殊的GTX版本则为53615欧元。
有鉴于此，想必各位已经充分认识到，为什么格里高利·布鲁德尼愿意甘冒巨大风险和德国大众这种巨头作对。而德国大众为什么要不惜把事情弄那么难看，除了毁掉这区区22台中国特供版ID.6X，还试图把格里高利·布鲁德尼连同他的企业一并整死。
这要是口子一开，以后是个德国经销商都从中国这边串货，那么谁还买欧洲本地生产的高价电动汽车呢？
所以，只恨德国没有“投机倒把罪”啊……
无论是巨大的在华利益，还是目前无论产品和相关技术方面，包括大众在内的德国汽车集团，对于中国的新能源汽车品牌，可以说是毫无办法且无力招架。更何况，除了中国那堆新势力，这不还有一个特斯拉么？
然而正所谓——我奈何不了洋人中国人，还弄不了你么？而且吧……到底是哪些人在阻止老欧洲人享受物美价廉的产品呢？
但笔者在简介里说的“抽象”其实并不是指这。这事本身，用目前的网络用语，充其量是“生草”而已。真正可以说是“抽象”的，其实是这个——
而为了洗地，包括这位典中典的这一小撮人，甚至还搬出了“德国有不限速高速公路”这个借口……这就仿佛是说，哪怕基于MEB平台全系限速160km/h的大众ID.车族，只要在德国生产就真的能够“不限速”一样。
在中国制造业全面发展、成熟，中国汽车产业度过了蹒跚学步与青涩幼稚的时期，开始挑战老师的这个时代，在这个中国的普罗大众开始对整个发达国家全面祛魅的时代，竟然还有许多人对“洋大人”心怀怯魅，甚至不惜要捂住旁人双眼……
“在这边待到现在，能让我抬不起头的只有太阳。”
上面这句，出于一名靠“走线”偷渡去美国，最后只能靠要饭糊口的“润人”之口。许多国内网友，日常将在线围观这些“润人”在海外的各种碰壁、出丑作为乐趣，并非常刻薄地戏称其为“电子宠物”。
图|关于这事，目前网上段子已经满天飞——此为笔者感觉比较有趣的一个
但笔者感觉吧，即使“电子宠物”比之上面这个“抽象”的存在，还是要高上许多的。
关于该事件，笔者后续会继续关注下去，如果有新的进展一定会及时撰文。但形式，将不限于“一周车话”栏目。
原文标题 : 【一周车话】德国大众，全力狙击中国“特供”车
