2023年12月中型车投诉指数排行:问题车型旧疾难消

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近日,汽车门网2023年12月份中型车投诉指数出炉。本月中型车整体投诉指数为2931.75,环比上升4.05%。

投诉排行榜前五名的上榜车型对比上月发生了变化,海豹和小鹏P7纷纷上榜,锐志和君威仍旧榜上有名,迈腾的投诉指数超过天籁和雅阁列位榜单第五名;而后五名中,天籁和雅阁的投诉指数有所降低,分列榜单第六、七名。

海豹位于中型车投诉排行第一名,投诉指数与上月相比暴涨了1374.54%。君威的排名较上月下降了两名,同时投诉指数环比下降44.21%,投诉问题与迈锐宝XL一致,均为燃油泵模块故障。锐志12月份的投诉指数略有下滑,仪表台老化开裂仍是它被投诉的主因。雅阁投诉指数虽有下滑,投诉指数环比下降19.95%,但继车机无法升级后还增加了转向系统异常的问题。

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1海豹 投诉指数555.9

典型故障:厂家降价

汽车质量投诉点评:海豹本月的投诉指数为555.9,与上月相比暴涨了1374.54%,位于中型车投诉排行的第一名,遭到投诉的主要原因是厂家降价。前不久,比亚迪海豹dm-i宣布降价5000元,这让刚刚提车不到一个月的车主纷纷不满。

价格的变动对老车主伤害还是蛮大的,今年以来,比亚迪对旗下多款车型延伸推出了冠军版本,其中就包含了海豹,冠军版车型的推出,也进一步拉低了售价门槛,冠军版车型价格的下降,让老车主很难平复。

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2小鹏P7 投诉指数301.95

典型故障:辅助驾驶虚假宣传

汽车质量投诉点评:本月,小鹏P7的投诉指数为301.95,与上月相比大幅增长了720.52%,投诉的原因普遍是因为小鹏P7辅助驾驶虚假宣传。

据悉,官方曾宣传小鹏P7尊享版车型支持XPILOT3.0支持升级到XPILOT4.0服务, 而后来小鹏全系车型G6、G9、P7i等车系基础版本PRO车型,车价已包含相关软件服务,且功能更优于老款P7车型。

?对此,小鹏汽车回应投诉车主,在未来一段时间内,会为已购P7XPILOT3.0软件包的用户继续升级XPILOT的能力,由于不同版本车型所搭载的硬件不同,不同版本车型可升级的功能会有所不同。

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3锐志 投诉指数296.85

典型故障:仪表台老化开裂

汽车质量投诉点评:12月,锐志依旧在中型车投诉榜单中排行第三名,不过,相较于11月环比下滑4.26%。主要投诉问题还是老生常谈的仪表台老化开裂问题,且该问题多见于06、07、09款锐志。投诉反馈显示,问题表现以开裂、脱皮为主,因此不少投诉车主提出更换仪表台的诉求。

该问题已经上榜多月,但至今未有有效的解决方案。

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4君威 投诉指数202.35

典型故障:燃油泵模块故障

汽车质量投诉点评:君威的投诉指数与上月相比下滑了44.21%,虽有好转,但燃油泵模块故障依旧是车主投诉的“老大难“ 问题。该故障可导致发动机无法启动,危险系数较高。

11月,上汽通用宣布将从2024年5月31日开始召回燃油泵模块故障的车型,并为受影响的车辆免费更换改进后的燃油泵控制模块。

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5迈腾 投诉指数164.25

典型故障:变速器电脑板故障

汽车质量投诉点评:大众神车迈腾因变速器电脑板故障遭到集中投诉,投诉指数为164.25,环比11月份上涨了24.57%。

迈腾一直是中型车中的佼佼者,即使在新能源时代也依然能保持月销量过万,但热销的同时变速箱问题也频频爆出,许多车主反馈迈腾变速箱机电单元故障,并且部分车型存在发动机异响问题,希望厂商可以重视。

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(图片来源于网络 侵权删除)

       原文标题 : 2023年12月中型车投诉指数排行:问题车型旧疾难消

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