2023年新能源乘用车终端销量公布

电车汇
关注

(本文数据来源为终端上牌数据,与行业机构公布的数据存在差异)

依据终端上牌统计的数据,2023年乘用车销量2187万辆,新能源乘用车销量732.2万辆,同比增长39%。虽然新能源乘用车仍然保持着高增长,但增速已明显放缓(2022年新能源乘用车销量526.6万辆,同比增长79%)。

中汽协公布的数据:2023年乘用车国内销量2192.3万辆,新能源乘用车国内销量788万辆;

乘联会公布的数据:2023年狭广义乘用车零售销量2192.9万辆,新能源乘用车零售销量773.6万辆。

2023年延续了此前几年从年初到年末稳步增长的态势,且各月份增减趋势基本一致,从1月份的29.4万辆增长至12月的89.2万辆,全年销量达到了732.2万辆。

从不同动力类型车辆销量来看,纯电动车销量495万辆,占比67.6%,相比2022年下降了8个百分点;插电混动车销量174万辆,占比23.8%;增程混动车销量63万辆,占比8.6%;插电混动和增程混动在2023年的增速高于纯电动车,市占率各增加了4%左右。

终端售价20万元-30万元区间的车型销量增长最快,2023年该区间车型销量占比23%,增加了4个百分点;销量规模最大的仍然是20万元-30万元售价区间的车型,销量占比47%,增加了3个百分点;降幅最大的是售价10万元以下的车型,销量占比16%,下降了7个百分点。

不同级别的城市销量占比较为稳定,销量占比最大的仍然是新一线和二线城市,合计销量占比超过50%,一线城市的销量占比有所下降。

若仅看销量增长规模,2023年五线城市同比增长57%,四线城市同比增长53%,三线城市同比增长49%,二线城市同比增长43%,新一线城市同比增长35%,一线城市同比增长17%。

从不同品牌车型销量来看,比亚迪238.9万辆稳居第一名,销量同比增长50.9%;特斯拉销量61.1万辆位列第二,同比增长38.4%;埃安销量44.3万辆位列第三,同比增长107%;五菱销量42.3万辆,同比微降0.4%;理想销量37.7万辆,同比增长178.8%。

若仅看市占率,在销量前十名的品牌中,比亚迪、埃安、理想的市占率明显增长,市占率分别为33%、6%和5%,其他品牌保持稳定或出现下滑。销量前五的品牌合计市占率达到了58%,而2022年同期为53%,头部品牌的市场份额进一步提高。

       原文标题 : 2023年新能源乘用车终端销量:比亚迪238.9万、特斯拉61.1万、埃安44.3万……

声明: 本文由入驻OFweek维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。
侵权投诉

下载OFweek,一手掌握高科技全行业资讯

还不是OFweek会员,马上注册
打开app,查看更多精彩资讯 >
  • 长按识别二维码
  • 进入OFweek阅读全文
长按图片进行保存