文 | AUTO芯球
作者 | 雷歌
广东湛江奔驰车加塞事件突然来了180度反转，你是不是觉得自己稀里糊涂就成了加害者？
前几天，某网红曝出河北农业大学某教师开着一辆奔驰车加塞自己的奇瑞车，这位50万粉丝的网红拍摄了视频发布到网上，视频呈现的影像是：网红自己的奇瑞车上坐着一家老小，奔驰车加塞，并下车捶打奇瑞车引擎盖。后来奔驰车主被交警罚款500元，刑事拘留10天。
然而，反转来了。最新曝出的奔驰车主的行车记录仪显示，是奇瑞车主加塞在先，在狭窄的收费站过道里导致奔驰车无法前行，才激怒了奔驰车主。
然而，伤害已经造成，一些人辱骂“奔驰男”，也跑到奔驰车主就职单位河北农业大学官微下去辱骂，跑到河北文旅局官微下去质问，这些人是懂什么叫“连坐”“株连”的。
但也别着急自责。
奔驰车加塞事件中的几个现象有很重的编排嫌疑，一是奇瑞车主宣称是其母亲开的车，奔驰车曝出的行车记录仪显示却是奇瑞车主本人开的车。二是奇瑞车主在被砸引擎盖后，定损5200元。这个价格有很大的争议，一个重要指标就是损失5000以上，肇事者要被定性刑事责任。目前奔驰车主已被刑事拘留。
从奇瑞车拍摄的视频和奔驰车的行车记录仪的视频结合来看，这里面充满了“竞争性真相”的应用。大白话就是，你看到的“真相”，就是他人想让你看到的，是被精心编排的“伪事件”，这种竞争性真相的应用，在各种事件中有着广泛地应用。
所以，吃瓜群众是被利用了。“竞争性真相”的应用是一个具有善恶两面性的强大工具，并且的到了广泛的应用。比如在新闻报道中，在特朗普的总统竞选中，在政治游说种，甚至在你和他人的日常争吵种。在汽车市场，这种竞争性真相也应用在广告、促销和口碑塑造上。
雷歌来说说那些汽车消费市场要避开的“竞争性真相”的坑。
1、汽车广告，要打碎“形象”，解开“原型”
汽车广告，特别车企的品牌广告，是为了营造一个“形象”，与之对应的是“原型”。就像一些明星的“形象”和私底下的“原型”是大相径庭的一样。汽车广告里充斥着竞争性真相的应用。
比如，雷歌昨天朋友圈看到理想汽车销量简报的一张图，第一印象是理想的话没说全。
这张图里显示理想汽车2024年1月份销量为31165辆，同比增长105%。看起来是不是业绩大涨，直呼牛X？那我告诉你一个这张图之外的数据是，上个月理想卖了5万多辆，环比它是大降了38.1%，惊不惊喜？
现在我告诉你，所有的汽车营销话术，都会应用“竞争性真相”。
理想汽车在这张图营造的是一个蒸蒸日上的形象，而原型则是多维度的，同比销量确实大增，而环比销量是大跌的，而且被直接竞争对手华为问界的32973辆的月销量反超。
告诉你这些真相后，你的购车意愿可能又要转变了。
因为你接着还要考虑这些因素：理想销量环比大跌是什么原因？问界销量反超理想是不是因为后者更有产品竞争力？假如你要买理想L7，现在是否应该去看下问界M7？
2、口碑营销，揭开画皮看骷髅
竞争性真相也广泛应用于营销话术上，车商会无限放大自己的优点，对不足的地方则闭口不谈。
理想L9和问界M9分别宣称是“500万以内最好的SUV”和“1000万以内最好的SUV”，当雷歌真去找来一辆售价745万的顶配劳斯莱斯库里南，来和问界M9顶配比较时，你会发现，无论扭矩、马力，还是车身尺寸、最高车速，问界M9都比不上库里南。
但单挑问界的强项，你会发现问界M9的0-100/km/h加速只要4.3秒，快于库里南的5.1秒。在乘坐舒适度上，即使我们假设问界M9优于库里南，从全局来看，问界M9怎么都不能宣称是1000万以内最好的SUV，但它如果偏偏只抓住舒适度和0-100/km/h加速这两个点，偏要说电车就是比油车好，就宣称是“1000万以内最好的SUV”，你也没办法，你最多说他是文字游戏。
就像小米SU7宣称有16.8亿种驾驶模式，雷歌也只能说它是文字游戏。就这，小米还向腾讯投诉我给它“品牌抹黑”，“恶意诋毁”。【这里插一句，现在有人说我是小米黑，有人说我是小米粉，；有人说我是华为黑，也有人说我是华为粉，我都不知道自己是什么了，好紧张。连自我自由表达都要被带上各种帽子。】
说到这，就是提醒大伙儿在买车时，该看看口碑营销背后的槽点和真相。
撇开片面看全局，揭开画皮看骷髅。
3、车商促销，撇开价格看价值
竞争性真相在汽车促销中的应用，常见的就是以降价之名，行卖货之实。
汽车促销中，有很多大降价行为。比如奥迪和雪佛兰的汽车，动辄降价5万、10万。雪佛兰的汽车经常性的上市一两个月后开始降价1-3万，在半年后降价4万-5万元。奥迪Q5L厂商指导价39.75万-48.88万，本地经销商报价降11.74万起，降价后29.41万-39.10万。
如果我们从价值视角去审视，降价11.74万这种巨大的优惠，是不是应用了“竞争性真相”？即车企只展示了巨大的优惠，而对它的实际价值没有过多的讨论。抛开BBA的光环，作为奥迪Q5L的竞品车型，福特锐界22.98万-30.98万元的经销商报价，特斯拉ModelY的25.89万-36.39万元售价是否就是Q5的真实价值？
那么，11.74万的优惠是不是可以理解为一种促销策略？我们看汽车“价值”的底层逻辑，也不是要看车商赚了多少，而在于它是否值这个价。
说到这，买车时可以抛开价格看价值，而不是被巨大的优惠唬住。
你看，懂得“竞争性真相”的应用，你就懂得了为什么会有“16.8亿种驾驶模式”“1000万以内最好的SUV”“优惠11.74万”等等营销话术与行为。
*本文图片均来源于网络
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原文标题 : 为什么奔驰加塞事件会反转？买车千万避开这些坑
