贾跃亭大战丁磊,两家陷入巨大财务危机的车企间的互啄

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3月5日上午,法拉第未来(以下简称FF)的创始人贾跃亭发文表示,FF正式对丁磊和高合汽车提起诉讼,指控后者涉嫌盗窃和侵犯FF的知识产权、技术数据和商业机密,并称其为行业耻辱。

贾跃亭在微博发文称:“丁磊在任职近两年时间里,拿着高达三千来万元的收入,学习着FF全新的AI、互联网造车理念和知识,却借职务之便,一直蓄谋和实施盗窃FF的知识产权、技术数据和商业机密,离职后伙同高合汽车持续实施上述行径,得以在远低于行业规律所需的研发交付周期内,以极短时间推出了抄袭产品。丁磊和高合的这种涉嫌违法甚至犯罪的行为不仅给FF带来了巨额的经济损失,更是行业的耻辱,严重破坏了行业的创新源动力,扭曲了行业的价值观。”

对于贾跃亭的指控,丁磊在沉默了一夜之后也做出了回应,高合汽车在一份声明中表示,该公司和丁磊不存在任何抄袭和侵犯FF公司商业秘密、知识产权的行为,也不存在不这个女的竞争。并称高合量产的X/Z/Y系列车型均为高合自主开发及与供应商伙伴联合开发,拥有自主知识产权。高合还表示,将通过法律手段保护公司和创始人的权利和名誉不受侵害。

2015年,贾跃亭刚刚开始造车的时候,丁磊就加入了乐视汽车,任乐视超级汽车联合创始人、中国以及亚太区全球副董事长兼CEO。之后,丁磊离开了乐视后创立了华人运通公司,并推出了高合汽车品牌。

如今,无论是仍然尚未回国的贾跃亭,还是留守国内另起炉灶的丁磊,都遇到了同一个问题:差钱。

2023年12月28日,贾跃亭创办的 FF收到了纳斯达克关于退市或不符合继续上市规则或标准的通知。当日收盘时,FF的股价收于0.26美元/股,市值仅为3000万美元,2023年该公司的股价跌幅达到了惊人的98.88%。

相比之下,FF在2021年7月份以SPAC方式正式登陆纳斯达克股票交易市场,发行价为13.78美元,上市首日收盘报收13.98美元,总市值为45.35亿美元。

而且,这已经不是FF第一次收到退市通知了,2022年10月,该公司也曾因为股价连续30个交易日低于1美元而收到退市警告。

而反观高合,这家国产电动汽车制造商的日子同样不好过。今年2月,高合宣布将停工停产6个月,2月18日之前的员工薪资照常发放,3月15日之前仍旧留在公司的员工将发放基本工资,之后的员工仅发放上海基本工资。

销量方面,2021年高合汽车累计销量为4237辆,然而到了2022年,该公司的销量增长几乎没有任何增长,只有4349辆,这意味着该品牌的汽车在市场上已经失去了增长势头。对于该公司来说更不利的是,他们缺少一款向特斯拉Model 3一样的在价格方面可被大多数消费者接受的车型,高合官网显示,

该公司共有HiPhi X、HiPhi Z和HiPhi Y等三款在售车型,指导价最低为33.9万元,最高达80万元。

无论是FF还是高合,两家车企面临同一个问题:缺钱。而就在这时,贾跃亭向丁磊和高合举起了镰刀,FF在诉讼中要求高合汽车公司批次偿还几十亿元的高额赔偿。

其实二人之间的嫌隙早已有之,据悉,在离开乐视的时候,丁磊带走了FF的团队以及FF91车型的设计数据,随后他便创立了高合。因此,其实那个时候才是贾跃亭起诉丁磊的最佳时机。但是为何FF当时没有起诉丁磊,而是等到了现在?

从私人恩怨方面来看,贾跃亭此时起诉高合,可以说是在给丁磊“致命一击”。此前有消息称,有企业对高合表达了收购或投资兴趣。而在此时起诉高合,可能会让这些企业望而却步。

另外,此时起诉高合,对于FF来说可能也是有利可图的,除了有可能获得数十亿元的赔偿外,FF也可以借此机会在资本市场上获得新的话题点,让来自中东等地的投资者重新将目光聚焦到FF身上,从而为FF争取一些生存空间,防止被其他竞争对手挤出市场。

无论出于何种目的,贾跃亭已经对高合和丁磊下手了,践行了“君子报仇,十年不晚”的精神。无论输赢,贾跃亭都达到了这样一个目的:在丁磊四处寻求投资的过程中,让他更手忙脚乱一点。

       原文标题 : 贾跃亭大战丁磊,两家陷入巨大财务危机的车企间的互啄

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