小米汽车怒了,智己两连道歉

OFweek新能源汽车网 中字

从昨日深夜(4月8日)开始,小米汽车与智己之间的舆论持续发酵。小汽车深夜连发三文,要求智己必须正式道歉,智己今日两连致歉。且看具体经过:

4月8日,智己汽车正式在上海发布“超级智能轿车”智己L6,并开启预售。在当晚的发布会上,智己提到“小米SU7 Max是前IGBT+后SiC”电驱。

随即,小米汽车产品经理在线回应称:“小米SU7全系全域碳化硅,不仅前后电驱都是碳化硅,就连车载充电机(OBC)和热管理系统的压缩机都用了碳化硅。”

8日晚23时04分,智己汽车联席CEO刘涛致歉:“由于产品信息的调研结果有误,发布会上有一处信息错误。小米 SU7 跟智己 L6 一样,都是前后电机都使用 SIC 碳化硅模块,小米 SU7 确实是我们非常尊敬的竞争队友!在此,我诚挚地向小米汽车和大家致歉。”

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图源:智己汽车联席CEO刘涛微博截图

不过,对于刘涛的道歉,小米汽车并不买账。8日23时24分和38分,小米公司发言人连发两条微博,称智己公司在当晚发布会上对小米SU7 Max关键参数进行错误标注,造成极其严重的负面影响,并表示不接受个人轻描淡写的非正式的道歉,敦促智己公司公开澄清并向正式道歉。

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图源:小米公司发言人微博截图

4月9日0点10分,小米公司发言人再发文敦促智己公司正式道歉,“我们的忍让是有限度的,如果得不到智己公司正式公开道歉,将会采取法律武器维护自身权益,最后一次敦促智己公司立即正式道歉。”

小米集团公关部总经理王化也在这条微博下面跟评称:这是我们最后一次敦促,也是最后一次回应此事!我们会采取法律武器维护自身权益。

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图源:小米公司发言人微博截图

9日0点47分,智己汽车终于在其官方微博针对此事发布致歉函。智己汽车表示,由于团队内容审核疏漏,造成一处关键参数的错误标注。小米SU7 Max版前后电机均采用SiC碳化硅模块,与智己L6所采用的技术一致,均为行业顶尖的技术标准。因此对小米汽车造成的负面影响,深表歉意,也向所有粉丝、用户们诚挚致歉。

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图源:智己汽车微博截图

9日下午16时11分,智己汽车官方再次发文向小米汽车表达诚挚歉意。智己汽车在文中表示:我们还是想诚恳地说明,智己汽车在该事件中,主观上不存在蓄意抹黑的意图。我们想再次强调,我们主观上真的没有蓄意抹黑的意图,我们无意也更无力挑战小米汽车的泼天流量。也请小米发言人“口下留情”。

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图源:智己汽车微博截图

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