日本车企,集体舞弊

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对速度的重视,超过了质量。

作者丨北   岸

责编丨李思佳

编辑丨何增荣

综合日媒消息,鉴于大发工业等车企接连发生违规行为,日本国土交通省对85家汽车和关键零部件制造商进行内部调查。截至5月底,已有68家公司完成调查,包括丰田在内的其余17家公司仍在继续调查。

目前,丰田、马自达、雅马哈发动机、本田技研工业和铃木等5家公司在车辆性能测试等方面存在不当行为,国土交通省表示,6月4日以后,政府将对丰田等车企实施深入检查。

在尚未确认安全性是否符合标准之前,国土交通省要求丰田、马自达和雅马哈发动机生产的6款车型暂停出货。

日本政府表示,车辆制造的不当行为动摇用户信任和认证制度根基,在日本本土主要汽车制造商存在欺诈、不当行为的情况下,政府有必要对各公司进行持续检查。

丰田也于6月3日宣布,国土交通省在皇冠和卡罗拉Fielde等共7款车型的认证试验中发现不当行为,问题车型包括三款量产车型的行人和乘员保护测试数据不充分,以及四款停产车型的碰撞测试方法错误。

考虑到政府的最新调查,丰田将仍在生产中的卡罗拉Fielde等三款车型暂停发货和销售。

马自达在目前生产的2种车型中发现了发动机控制软件的改写行为,已经停产的3种车型中则发现了碰撞试验车辆的非法数据。

雅马哈在现行生产的车型中发现问题,该公司在不适当的条件下对产品进行噪音试验,过去生产的两款车型,也在警示音试验的数据上存在虚假记录。

丰田会长丰田章男于3日下午在东京举行新闻发布会,针对日本政府此次调查,向客户、消费者以及所有丰田汽车利益相关者表示歉意。丰田章男表示,公司将全力配合国土交通省的调查,尽快恢复暂售车型的出货。

具体来说,被国土交通省发现的不正当行为主要分6种,分别存在于安全气囊、碰撞试验、发动机输出试验等方面。

丰田在公告中致歉,表示相关车辆已通过彻底的内部验证,不存在违反法律法规的问题。虽然从法律上看,没有必要停止使用受影响的车辆,但从即日起,公司将暂停在日本生产的三款车型的销售。

伴随着日本政府的调查,丰田位于东日本宫城县的大衡工厂和岩手工厂共计2条生产线将暂停,公司预计,或将对1000多家采购单位产生影响,之后会对部分供应商进行补偿。

值得一提的是,最近几年,丰田及其子公司多次被爆数据造假等负面消息,丰田章男也对此进行了解答。

丰田章男表示,为了迎合更多汽车消费者的需求,丰田也采取了市场全方位战略扩张等战略,在这样的战略指导下,公司也将优先考虑新车的开发周期和效率生产。但是,扩张战略会导致极少数的短视行为,作为公司一直坚守的生产价值观,正在动摇。

据悉,丰田近几年来一直在加速扩大生产规模,2013年全球累计销售新车998万辆(含子公司大发和日野),2023年则为1123.3万辆(含子公司大发和日野),且在售车型也越来越多。

规模扩大的结果,是生产一线带来更多压力,因为部分新车都有大幅缩短开发周期的要求。

本质上,是企业内部的追求从市场份额转向利润,强调创利创收,忽视社会责任,对速度的重视超过了质量。

不过,丰田已经意识到问题的严重性,社长佐藤恒治在今年2月的大发汽车新体制发布会上强调,企业经营必须像马拉松一样,进行周期主义考虑。即使放慢发展速度,也需要重振昔日的丰田体制,这是公司安身立命的根本。

一方面,丰田对车辆开发周期进行了调整,另一方面,则是日本国内日均产量上限由原先设定的1.45万辆降至1.4万辆,工厂运行时间上限,也将每天缩短30分钟。

最近几年,伴随着负面新闻的频频被爆,丰田章男也受到多方质疑和压力。今年5月,为大型投资者提供咨询服务的Institutional Shareholder Services(以下简称:ISS)就曾建议,丰田章男不再适合连任丰田董事长,理由是大发等子公司的不当测试和监管违规行为。

ISS在一份报告中提议,考虑到丰田集团发生了一系列认证违规行为,建议股东投票反对丰田章男连任董事长。

其实,此前已有咨询公司建议股东反对丰田章男,理由之一是,丰田章男对董事会的不够独立负有责任。丰田提名的10名董事中,仅有三人符合独立董事标准,低于至少三分之一独立董事的规定。

       原文标题 : 日本车企,集体舞弊

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