樵夫 作品人 车 江湖一起见证中国汽车产业崛起
某知名上市车企买“水军”冲榜被抓，被某博最长封禁6个月，还被央媒转发。
该消息悄咪咪就过去了，但对于这个能够清洁汽车舆论环境的案例，不应该被忽视，而应该重点提及和回顾，以期能发挥警示作用。
1.某博“不指名”惩罚知名车企的“雷人营销”
7月2日，微博积极开展网络黑产专项打击行动，在对此前央媒报道“网络水军付费冲热搜”相关话题的持续核查中发现，有部分企业存在购买网络黑产进行刷量冲榜、联动媒体以不合规方式进行违规营销等行为。
本次行动抓到16个品牌企业，其中第四个案例是知名上市车企。微博的专项行动得到了中国汽车报的转发。
令人遗憾的是，就算被抓到现行，微博依然没有指名道姓这家车企是谁。这种做法相当雷人，上市知名车企一大堆，网友只有靠猜了。
其实，企业买水军冲榜的行为相当愚蠢和雷人，因为痕迹太明显，做法太拙劣。
按照现在大数据的分析能力，只要监管想出手管理，一抓一个准。所以，这种拙劣的买水军营销方式姑且称之为“雷人营销”，因为这样的买水军冲榜方式确实把人给雷到了。水军冲榜的一大特点是，短时间内密集冲击热榜，只要你打开电脑，就会被雷到。
其实，当下汽车市场竞争激烈，车企竞争的领域从产品一路打到了汽车舆论领域，信息有真有假，中间还叠加民族品牌因素，由此，汽车领域舆论相当浑浊。
很多企业打出了“抓水军、抓黑公关”的旗号。
2.长城1000万“抓水军”，比亚迪500万收集“黑公关”证据
他们都说自己是被害人。
2023年3月，长城公开1000万悬赏计划，开展净网行动。7月19日，长城汽车官博公示悬赏千万打击网络水军的首批奖励。长城汽车表示，收到网友举报线索近千条，且部分网络水军恶意抹黑行为已进入司法诉讼程序。
2024年6月，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞发文，称某车企使用黑公关手段对比亚迪品牌及产品进行贬低、拉踩和恶意诋毁，为此比亚迪征集黑公关有效线索和证据，并承诺对有效线索及证据提供者奖励 20 万 - 500 万人民币。7 月 2 日比亚迪对收到的上千封邮件和私信，经过识别、筛选、评估后，拟向陈**、王*、欧阳**、李**、黄**、段*、张**、贺*、龙**、汪**、唐**等 21 人提供 1 千、5 万、10 万、30 万人民币不等的初步奖励。对于比亚迪的悬赏令，小编曾写过《比亚迪悬赏令犹如……》（文章已被删除）做过分析。
长城和比亚迪公开奖励的做法是有本质区别的，长城是泛指，指明行业存在水军情况，而比亚迪是特指“某企业”，已经给“某企业”定罪，这样的做法是不妥的，既然没有证据要搜集证据，何以言辞凿凿说“某企业”黑公关了你呢！
从某博对知名车企的公开处罚，到长城、比亚迪的公开悬赏，都说明一点：汽车舆论到了需要整治的地步了。但我们需要警惕矫枉过正，胡乱扣帽子，借打击黑公关的名义堵大众的嘴。更要警惕，一些企业以一个受害者的身份出现去加害另一个尚未定罪的企业。企业可以搜集证据，但不要特指煽动对立，撕裂民众。
3.谁没有罪，拿石头砸死他
《圣经新约》有这样一个故事：
文士和法利赛人带着一个行淫时被当场发现的妇人过来了。他们对耶稣说：“夫子，这妇人是正行淫之时被拿的。摩西在律法上吩咐我们，把这样的妇人用石头打死．你说该把她怎么样呢。”
耶稣没理他们，却弯着腰用指头在地上画字。他们还是不住地问他，耶稣就直起腰来，对他们说：“你们中间谁是没有罪的，谁就可以先拿石头打他。”
于是，文士和法利赛人，就从老到少一个一个的都出去了。
引用这个故事不是为了替“知名车企”开脱，买水军了，就得严惩。故事意在反问，车企江湖里面，哪个车企敢拿起石头？
其实，营销真不是车企的核心竞争力，不应该放到一个跟技术相提并论的战略高度。
在有些车企上桌之后，成功带歪了汽车发展方向，卷技术变成了卷流量，车企高管争先恐后到各大网络平台当企业网红。其实这样的营销，效果真的好吗？
企业掌门人整天想着当网红搞直播卖车，哪还有精力搞战略，抓技术呢？
营销不是核心竞争力，技术才是车企应该争夺的高地。该搞技术的搞技术，该卖车的卖车，各安其道，才是车企发展的正路。
原文标题 : 最长6个月，知名上市车企买水军被罚，央媒转发
