随着11月份一过，各大车企们纷纷发布了11月的交付量。
总体来看，绝大多数的车企们，同比、环比都在增长，很多车企再次创下了新高，比如比亚迪，再次突破50万辆，稳居第一。
而奇瑞、吉利、上汽新能源、长城、长安新能源等，月销量都是超过10万辆的。
而大家关注的新势力们，这个月表现也不错，大家几乎都在增长。不过总的来看，从新势力们的销量来看，有一句话，可以概括，那就是理想、鸿蒙智能原地踏步，小鹏、零跑、小米在背后狂追。
如上图所示，理想11月份销量为4.87万台，相比于上个月的5.14万，环比下滑5%，没能再踏上5万的台阶。
而华为鸿蒙智行，11月销量为4.19万，相比于上个月的4.16万，增长了1%。但要考虑到鸿蒙智行，现在是三界齐发了，问界、智界、享界，还有一个尊界发布了，但没交付。
所以总体来看，只增加了几百台销量，肯定认为是原地踏步的。
而小鹏，自从发布了Mona M03之后，靠着超高性价比，销量大幅度提升，在11月份达到了3万多辆的交付，环比增长了29%，同比增长了54%，创下新高了。
零跑也是首次我付破4万，离鸿蒙智行都不太远了，要是下个月再发点力，而鸿蒙智行如果还原地踏步，只怕就要超过鸿蒙智行，成为老二了。
小米就不要说了，一直以来就在拼交付，继10月份交付量突破2万后，11月份再破2万，估计全年交付量达到13万，可能并不是特别困难。
说真的，从现在的整个汽车市场的情况来看，估计小米应该是踏上了最后一趟末班车，接下来车圈再难有新面孔出现了。
因为目前这些车企，已经是经过了激烈的一轮撕杀后，存活下来的一批了，7、8年前的2018年，中国有400多个汽车品牌，如今已经只有100多个了，倒了200多个。
目前这些能活下来的，都各有自己的特点和核心技术，新来的车企，想打败这些车企，非常难了。
原文标题 : 11月新势力销量：理想、鸿蒙原地踏步，小鹏、小米、零跑狂追
