北京时间12月24日，华为汽车业务鸿蒙智行合作方之一的A股上市公司北汽蓝谷（600733），发布子公司北汽新能源增资扩股进展公告，包括北京国有资本运营管理有限公司、小马智行等在内的11家战略投资者合计投资81.5亿元。
而根据北汽蓝谷12月16日晚的公告显示，北京汽车与子公司北汽新能源签署了《增资协议》，增资20亿人民币。经过两轮共计12名战略投资者的增资，北汽新能源累计增资101.5亿元人民币。
北汽新能源此番增资的十一名战略投资者及增资金额详情如下：
值得一提的是获得小马智行投资的2亿元，而此前小马智行赴美IPO，北汽集团11月29日宣布战略投资小马智行7035万美元，双方早在11月2日也签署了技术合作协议，双方将会共同研发全无人驾驶的Robotaxi车型。
北汽新能源此番融资，尚未有消息显示要投资引望，可能还是主要是发展自身品牌ARCFOX极狐外，以及发展和华为合作了鸿蒙智行四大品牌之一的享界，目前推出了第一款车型享界S9，接下来会推出多款车型，也包括了增程版本。值得一提的是ARCFOX极狐最近几个月销量都过万，这是值得庆贺了。
接下来就看推出增程版本的享界S9以及更多车型，是否能够和华为汽车业务另一个合作模式的阿维塔一样，在销量上取得增长。而阿维塔也在数天前宣布获得C轮111亿融资。
在12月17日晚，华为汽车业务的合作方长安汽车旗下的阿维塔，顺利完成C轮共计111亿融资。其中长安汽车、重庆政府北京的产投基金安渝基金是本轮增资主力军，分别增资45.51亿和28亿，长安汽车作为阿维塔第一大股东，本轮增资后股权不变仍为40.99%。
根据此前的公告，长安汽车通过阿维塔购买了华为车BU新公司引望10%的股权，交易金额为115亿，在10月16日，阿维塔完成了支付第一笔股权投资款23亿，余下92亿待支付。
显然，阿维塔本次融资，除了为公司发展提供必要的资金支持外，主要还是为了投资引望，此外，阿维塔还明确提出了2026年要进行IPO的目标。
根据长安汽车披露了阿维塔截至2024年8月31日的财务数据，阿维塔的未分配利润是-83.13亿元，经营活动产生的现金流量净额是15.37亿元，资产总额为123.15亿元，负债总额为123.37亿元。
阿维塔的经营压力也是非常大，不过，最近随着增程车型的开售，阿维塔的销量开始不断攀升，并且在11月销量成功突破1万大关，主力车型阿维塔07在11月销量超过8300辆。希望这个增长的势头可以持续。
可以预期的是，得到百亿级的资金补充后，北汽蓝谷旗下的两个品牌ARCFOX极狐和享界，以及阿维塔，在即将到来的2025年，将会有很大的资金补充，也能打消潜在消费者的担心公司倒闭的鼓励。
毕竟，极越在2024年最后一个月的突然猝死，让所有从业者和潜在的消费者都震惊了，背靠着吉利和百度两大巨头的极越说倒就倒，接下来要想买到不那么容易倒闭的品牌，那就一定要谨慎小心了。
至于想跟华为合作的车企，至少要准备百亿级的资金，当然了，这对于还留在餐桌的车企来说，百亿也是一个很大的资金量。问题还是在于，华为合作的品牌之间，会不会打架呢？这点已经体现在智界R7月销量破万，但问界的销量有点走下坡路了。
毕竟，车型就那么多，华为的新技术差异化就不够了，消费者也是会有审美疲劳的，就看华为和合作方如何破解了。
原文标题 : 想跟华为吃肉：北汽蓝谷增资101亿、阿维塔融资111亿
