2025 年 4 月 2 日，白宫方面表示，马斯克在完成 “政府效率部” 的工作后将离开公职。
自特朗普今年 1 月就任总统后签署行政令，组建 “政府效率部” 顾问委员会，马斯克便深度参与其中。“钢铁侠”在利用其旗下社媒X的关键影响力帮助特朗普赢得美国大选之后，一直试图扩大其在美国政府内的影响力。
事实上他也的确做到了。
我们并不清楚马斯克和特朗普之间达成了多少默契。但新能源补贴的取消无疑让本就一骑绝尘的特斯拉在美国变得更加不可战胜，关税战则进一步挡住了中国车企进军美国的热情。
而与之相随的是，在几乎所有美国以外的市场，特斯拉都面临了来自中国车企的强悍挑战。这其中，最有力量的挑战者无疑是比亚迪。
欧洲新能源汽车市场出现了戏剧性的变化。4月24日，总部位于比利时布鲁塞尔的欧洲汽车制造商协会公布数据，2025年第一季度，美国电动车公司特斯拉在欧盟市场销量继续下滑，新车注册量同比下降 45%。而比亚迪却以 11123 辆的销量表现，大幅领先特斯拉的 6253 辆。
比亚迪在欧洲市场偷袭成功，这也意味着，其对特斯拉的威胁已经不仅仅局限于中国本土，而是开始直接深入到马斯克的基本盘。
无论对特斯拉还是比亚迪而言，欧洲市场都是至关重要的一环。
从市场规模和地位来看，欧洲是中国以外全球最大的汽车市场，长期以来都是世界汽车工业的中心——以及风向标。拿下欧洲市场，对于车企在全球其他市场的拓展有着巨大的推动作用。相比于美国特朗普政府的不确定性，欧洲人对新能源汽车显然具有更大的热情。
从市场潜力角度，截至 2024 年，整个欧洲市场的新能源渗透率依然不到四分之一，而中国汽车市场新能源渗透率已稳定在一半以上。对于寻求新增长点的中国车企，尤其是已经独孤求败的比亚迪而言，欧洲市场是无法绕过的关键一环。
更为可怕的是，随着比亚迪在欧洲布局的逐渐完成，其对特斯拉的威胁还将进一步扩大。
目前，比亚迪在欧洲在售车型已涵盖多个系列 ，包括汉、唐、元 PLUS（欧洲市场名为 ATTO 3），售价跨越2万到5万欧元。相比产品线相对单薄的特斯拉，比亚迪在车型丰富度上显然占据优势，能够满足不同消费者的需求。
比亚迪的欧洲本地化生产计划也在稳步推进。
今年年底，比亚迪计划在匈牙利南部塞格德的新工厂生产新款都市纯电动车海豚 Surf（国内对应海鸥），这将使比亚迪成为首批在欧洲本土造车的中国车企之一。此外，比亚迪土耳其工厂也在建设当中。
此前，比亚迪执行副总裁李柯在接受海外媒体采访时表示，比亚迪集团将决定是否需要在欧洲建立第三家制造厂。一旦这些项目全都落地，结合比亚迪全栈自研的成本控制能力，无疑将会成为特斯拉的心腹之患。
毕竟欧洲人的钱也不是大风刮来的，技术差不多的情况下，他们一样会买物美价廉的中国车。
对特斯拉而言，巨大的威胁还不仅仅停留在汽车市场。比亚迪——以及背后的中国新能源汽车群——对特斯拉霸主地位的撼动，实质上是对整个特斯拉商业帝国釜底抽薪式的冲击。
因为电动车是马斯克的基本盘，也是支撑其金融市场的最稳定支柱。电动车业务占据特斯拉营收的比例依然在80%以上。特斯拉冠绝全球的股价是靠着全球最大科技公司的名头撑起来的，而这“科技”中的含金量最大的部分就在于其掌握着最先进的电动汽车技术和电动车市场。
但维持科技持续创新的挑战难度远远大于稳定更新的产品开发。马斯克的科技故事已经进入到边际效应的微妙阶段：太空探索业务已逐渐接近当前可实现的极限，AI和自动驾驶虽然前景广阔，但直到目前依然很难预料什么时候会有实质性的突破。如果电动车的故事讲不下去，或者说，特斯拉不再能代表全球最优秀最强大的电动车公司，那么，其股价还能否维持高位就成为一个危险的问题。
十几年前，当马斯克在镜头面前说比亚迪的车“不太好”的时候，大概想不到自己会有被这家企业逼到如此窘迫的一天。
但想要挑战特斯拉的霸主地位，比亚迪依然是任重道远。因为吉利奇瑞在中国市场依然威胁着比亚迪的大后方，宁德时代依然牢牢把持动力电池老大地位。
中国市场几乎已经到了目前新能源市场的增长极限。离开了本土优势，比亚迪还能否横扫千军，将是一个大大的问号。一季度的销量说明，至少在欧洲市场，比亚迪干的还行。
而对特斯拉而言，这远不是面对一个比亚迪的问题，而是面对整个中国新能源产业集群的问题。特斯拉一家企业——尽管是如此伟大的一家企业——想要顶住中国人举国之力的群殴，绝非易事。除了比亚迪，华为、小米、以及蔚小理，几乎每家都在用自己最擅长的方式对标特斯拉。
猛虎未必不怕群狼。
马斯克最近在社交媒体上表示：“我必须全神贯注于X/xAI和特斯拉，还有下周的星舰发射，因为我们正推出关键技术。”
显然，钢铁侠也不得不抽出精力来全力救火，以稳住自己的基本盘。未来一两年内，特斯拉要么在新车型上，要么在电池技术上，要么在自动驾驶上拿出当年惊艳世人的表现，否则，其被群狼所伤将是大概率事件。
但届时的领头羊还是不是比亚迪，却难说得很。
原文标题 : 比亚迪偷袭成功，马斯克全力救火
