利润率
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欧美厂商,垄断全球80%的汽车芯片市场,中国自给率仅10%左右
2025-01-29
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预增超110%,中国客车龙头,利润爆了!
2025-01-23
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汽车行业:销量涨了,利润跌了?
2025-01-22
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本田不要拖油瓶,日产全球裁员9000人,利润还得涨3倍
2025-01-21
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日产汽车的利润如何在一年内暴跌90%?
2025-01-20
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长城的2024:销量被骂惨,124亿利润让人眼红,唯销量论要停了!
2025-01-17
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电动车企销量腰斩,渗透率跌穿四成,燃油车反攻猛烈,倒闭潮开启
2025-01-16
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新能源车企的2024:留在桌上比利润更重要
2025-01-13
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坏消息还是好消息?中国汽车芯片自给率,从10%升至15%了
2025-01-06
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“利润奶牛”日渐消瘦,广汽集团忙着“自救”
2024-12-27
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比亚迪、小米率先达标,有品牌达成率不到50%
2024-12-05
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利润下滑的丰田,转型更坚决了
2024-11-27
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新势力2024年KPI完成率盘点:零跑成了“别人家的孩子”
2024-11-22
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蔚来Q3毛利润20亿、净亏损50亿,2025销量翻倍、2026全面盈利
2024-11-21
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车企三季报利润:“国有队”渐行渐远,“民营队”蹭蹭上涨
2024-11-15
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汽车价格战冲击下,单车利润被压至1.6万元!
2024-11-14
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净利润暴涨10倍,阵痛后的江淮汽车能否重振雄风?
2024-11-13
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“银九金十”背后隐忧:利润不见涨,出口被“围堵”
2024-11-12
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10月新能源乘用车销量120万辆,渗透率跃升至53%
2024-11-11
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谁来救救日系车!日本五大车企利润均下滑:日产净利润暴跌94%
2024-11-11
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净利润腰斩!德国百年奔驰,只剩下表面风光
2024-11-06
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汽车行业看似繁荣,实则利润跌至冰点
2024-10-31
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利润重回增长通道,新增长点或于明年落地——特斯拉2024Q3财报分析
2024-10-28
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纯燃油车扳回一城:比保值率 新能源汽车还是弟弟
2024-10-18
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2024年上半年车企销量、净利润、单车利润盘点,哪家最强呢?
2024-09-26
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不要盲目攀比汽车普及率 | 程振彪谈适度消费汽车(上)
2024-09-12
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当新能源车零售渗透率再破50%……
2024-09-10
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李斌油车新论:已进恶性循环,新能源车2年内渗透率将达80%
2024-09-06
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广汽集团利润接近“腰斩”,到底谁来背锅?
2024-09-04
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理想二季度利润“腰斩”员工缩水,李想尚未到庆功时
2024-09-02
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又一个重要的历史节点,7月新能源渗透率已超50%!
2024-08-12
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国产车不买单!全球第一汽车芯片巨头,利润跌52%,裁员1.4万
2024-08-06
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车企年销量目标完成率盘点:蔚来50%最高,小鹏哪吒不足1/4
2024-08-06
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北汽蓝谷:价格战挤压利润,上半年最高预亏27亿
2024-07-22
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利润暴涨背后,长城汽车还要再“闯关”
2024-07-21
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利润暴增!从长城汽车看中国汽车赛道的阶段性结果
2024-07-18
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零跑汽车:年销KPI完成率不足四成
2024-07-10
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2024“期中考”,车企年中销量达标率几乎为“0”
2024-07-08
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形势严峻:中国一年需要汽车芯片超200亿颗,自给率不到15%
2024-06-24
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小米SU7被曝电机故障率高,是英飞凌的锅,还是特斯拉的旧伤?
2024-06-17