吉利第4代帝豪
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外媒公布质量可靠的十大品牌:日系无缘前五,起亚第四,本田第十
2025-01-22
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全球新能源汽车销量持续增长,吉利有望加入头部竞赛圈
2025-01-20
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欲与比亚迪在百万豪车上巅峰对决,魏建军这次能否圆梦?
2025-01-17
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新车|现代帕里斯帝同平台/增混动版 全新起亚Telluride下半年投产
2025-01-17
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存量时代,“创二代”们艰难接棒
2025-01-15
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软件进度拖累下一代电车,奔驰 MB.OS 多研发项目转移至中国丨Pix独家
2025-01-10
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自主5强2024年销量榜:4家已超200万辆,新能源+出口双暴增
2025-01-08
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2025年第1周新能源销量,小鹏第二,银河第三,小米第十
2025-01-08
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4家新能源车企完成2024年销量目标,新年谁又率先立下了flag?
2025-01-03
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吉利旗下知名品牌确认更名!
2025-01-03
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中国豪车市场洗牌:50万+市场,国产拿下63%,BBA没落了
2024-12-30
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4个月3提反内卷,打停1月价格战?
2024-12-26
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冲进80万以上的豪车赛道,华为、蔚来、比亚迪要真正攻破BBA防线?
2024-12-24
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30%倒戈,华为瓜分BBA 4S店
2024-12-23
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营收增4倍,销量增7倍,不造车的华为,反成车企们的希望
2024-12-23
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认错的夏一平,百度和吉利也救不了
2024-12-18
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从极越汽车看吉利新能源版图,怎一个“乱”字了得
2024-12-17
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增程2.0时代:小米、小鹏入场,谁能领跑增程下半场
2024-12-17
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吉利贴身肉搏与比亚迪:从热效率之争到电池产品全面开战
2024-12-16
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百度不疼,吉利不爱,极越怎么变成野孩子的?
2024-12-14
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背靠百度和吉利还是“爆雷”了,极越汽车能撑到2025年吗?
2024-12-13
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“人才辈出”的吉利系,捧出第10个IPO
2024-12-10
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特斯拉给1万优惠,宝马4折促销,丰田不到7折,外资为冲量拼命
2024-12-08
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整合不是终局,吉利新考验已经开始
2024-12-06
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“车二代”凭双动力打通任督二脉
2024-12-06
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吉利汽车整合背后:多品牌战略短板凸显
2024-12-05
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从比亚迪到吉利极氪,日本拆解中国车“上瘾”了
2024-12-05
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跨国汽车CEO接连谢幕,一代商业传奇败给科技新锐
2024-12-04
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极氪领克战略整合,吉利的“BBA”呼之欲出
2024-12-03
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极氪汽车豪掷超93亿控股领克:品牌内耗加剧
2024-12-02
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中国车圈竞争有多激烈?初代新势力,如今仅剩4+1家了
2024-12-02
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再创历史新高!零跑11月交付量首破4万台 达40169台
2024-12-01
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福瑞泰克冲刺港交所:背靠吉利,李书福为第一大股东
2024-12-01
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吉利系托举智驾公司福瑞泰克冲刺港股IPO
2024-11-27
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华为首款百万级豪车发布!属于国产豪车的时代终于来了?
2024-11-27
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吉利新能源车销量猛冲,自主电动化转型见成效
2024-11-26
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吉利+联想,打造智能智造升级的样板力量
2024-11-26
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吉利,再也不用学大众了
2024-11-25
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广州车展落幕:4S店销售的KPI完成了吗?
2024-11-25
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尊界S800预告图曝光!鸿蒙祖传“灯光”驱动百万级豪车?
2024-11-25