吉利第4代帝豪
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30%倒戈，华为瓜分BBA 4S店
2024-12-23
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营收增4倍，销量增7倍，不造车的华为，反成车企们的希望
2024-12-23
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认错的夏一平，百度和吉利也救不了
2024-12-18
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从极越汽车看吉利新能源版图，怎一个“乱”字了得
2024-12-17
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增程2.0时代：小米、小鹏入场，谁能领跑增程下半场
2024-12-17
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吉利贴身肉搏与比亚迪：从热效率之争到电池产品全面开战
2024-12-16
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百度不疼，吉利不爱，极越怎么变成野孩子的？
2024-12-14
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背靠百度和吉利还是“爆雷”了，极越汽车能撑到2025年吗？
2024-12-13
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“人才辈出”的吉利系，捧出第10个IPO
2024-12-10
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特斯拉给1万优惠，宝马4折促销，丰田不到7折，外资为冲量拼命
2024-12-08
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整合不是终局，吉利新考验已经开始
2024-12-06
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“车二代”凭双动力打通任督二脉
2024-12-06
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吉利汽车整合背后：多品牌战略短板凸显
2024-12-05
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从比亚迪到吉利极氪，日本拆解中国车“上瘾”了
2024-12-05
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跨国汽车CEO接连谢幕，一代商业传奇败给科技新锐
2024-12-04
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极氪领克战略整合，吉利的“BBA”呼之欲出
2024-12-03
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极氪汽车豪掷超93亿控股领克：品牌内耗加剧
2024-12-02
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中国车圈竞争有多激烈？初代新势力，如今仅剩4+1家了
2024-12-02
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再创历史新高！零跑11月交付量首破4万台 达40169台
2024-12-01
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福瑞泰克冲刺港交所：背靠吉利，李书福为第一大股东
2024-12-01
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吉利系托举智驾公司福瑞泰克冲刺港股IPO
2024-11-27
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华为首款百万级豪车发布！属于国产豪车的时代终于来了？
2024-11-27
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吉利新能源车销量猛冲，自主电动化转型见成效
2024-11-26
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吉利+联想，打造智能智造升级的样板力量
2024-11-26
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吉利，再也不用学大众了
2024-11-25
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广州车展落幕：4S店销售的KPI完成了吗？
2024-11-25
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尊界S800预告图曝光！鸿蒙祖传“灯光”驱动百万级豪车？
2024-11-25
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车圈“饥饿游戏”鸣枪，吉利、上汽们先“瘦”为敬
2024-11-22
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告别多品牌乱战，吉利开始觉醒
2024-11-21
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吉利早就该合并极氪领克了
2024-11-19
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吉利车机要突破了？星纪魅族确认：智能座舱“大一统”时代来了
2024-11-18
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广州车展开展前，天津最大的奥迪4S店爆雷，坑惨了车主
2024-11-15
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曝吉利汽车重大调整：极氪将控股领克、安聪慧出任极星董事长
2024-11-14
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第10万辆小米SU7下线！小米汽车成为主机大厂的标志？
2024-11-14
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特朗普2.0时代，汽车行业众生相
2024-11-13
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吉利“放手”力帆，新董事长上任，背后在酝酿大动作
2024-11-12
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谁杀死了4S店？
2024-11-07
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比亚迪和吉利开战，合资车承担代价？
2024-11-07
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最高暴跌 91%！德国豪车三强三季度净利大跌：均因中国销量下滑
2024-11-07
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自主五强10月销量：比亚迪狂卖50万辆，奇瑞吉利谁能与之一战？
2024-11-05
