吉利网约车
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AVL黑科技：如何用"虚拟仿真宇宙"解决电动车开发中的"三体难题"
2025-05-22
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看来，日本车还不想坐以待毙
2025-05-22
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比亚迪智驾平权，新能源迎来“T型车”时刻？
2025-05-21
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国家出手！采购公务车优先选择国产新能源
2025-05-21
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不带激光雷达的车，越来越难卖了
2025-05-21
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在50%渗透率浪潮中捞金，吉利汽车仍是不错的确定性投资选择？
2025-05-21
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亚洲车市 | 4月印度尼西亚：比亚迪进前五，中国车企正掀起“ 智能电动”风暴
2025-05-20
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加入中方“双车战略”，合资兴起“新拿来主义”
2025-05-20
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吉利银河M9定了！卖点不多，但比深蓝S09更「便宜大碗」？
2025-05-20
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中国车企顶起了曼谷车展半边天？
2025-05-19
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中国车出海，忙坏了董事长
2025-05-19
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极氪刚刚退市，吉利就赶紧发布一季财报
2025-05-19
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增程式电动车为什么不做？对自动驾驶有啥影响？
2025-05-19
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吉利极氪合并，每年多赚200亿？
2025-05-16
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奇瑞吉利握手言和，新能源转型各有秘籍？
2025-05-16
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吉利首次解释合并：私有化极氪后，降本、统一“利益”
2025-05-16
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日本车企集体失速，本田跌24%日产跌87%，丰田也拉响警报
2025-05-16
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吉利大合并来了！业绩发布会披露众多细节
2025-05-16
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慢一步则步步皆输：吉利为何私有化极氪？
2025-05-15
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2024年车企财报出炉，几家欢喜几家愁
2025-05-15
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丰田财报发布净利润比中国车企前十累计还多
2025-05-14
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魏建军认识新朋友，中国车企涌向巴西
2025-05-14
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当新能源车都不再叫智驾？自动驾驶还有未来吗？
2025-05-14
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亚洲车市 | 2025年4月中国车企加速渗透土耳其市场：比亚迪Seal U打响突围战
2025-05-14
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2025上海车展，外资/合资车企倾心书写“中国答卷”
2025-05-14
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极氪私有化背后：吉利新能源战略告别“赛马与内斗”
2025-05-13
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李书福打响第一枪，吉利剑指500万辆
2025-05-13
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“理工男”的合资车终于开窍了？
2025-05-13
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下一个极氪001，要回到吉利里找
2025-05-12
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4月中国车企澳洲突围：奇瑞与长城创纪录，重塑澳大利亚市场格局
2025-05-12
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吉利汽车私有化极氪：战略整合加速还是估值博弈？
2025-05-12
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【一周车话】为了电动车，美国十七州“怒告”特朗普
2025-05-12
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透视全球车企财报：为何中国车企活得更稳？
2025-05-12
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新造车在比拼销量，头部车企在比拼利润，储备过冬的粮草
2025-05-11
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吉利启动重大人事制度！
2025-05-09
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极氪闪电退市，吉利的整合大戏仍在继续
2025-05-09
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拆解吉利阳谋：私有化极氪，如何重构技术-品牌-市场铁三角？
2025-05-09
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丰田章男砸挂，电动车造越多，碳排放越多
2025-05-09
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多家车企重提燃油车重要性？燃油车要逆势翻盘了？
2025-05-09
