多尔纳集团
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极氪领克整合，中国汽车多品牌战略进入拐点
2024-11-21
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告别多品牌乱战，吉利开始觉醒
2024-11-21
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上汽集团转型阵痛：飞凡汽车放弃独立重回荣威
2024-11-21
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广汽集团的未来在合资，做好5年内不盈利的准备
2024-11-15
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广州车展重磅新车那么多，谁能上市即爆款？
2024-11-14
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P7+大定超3万！何小鹏：订单多挤爆服务器，少赚但不会亏
2024-11-10
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解构广汽集团的2024，寻找中国汽车的远途
2024-11-05
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比亚迪: 卖车多砸得更多，当大哥也照尴尬
2024-11-04
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卖80万的车，小米花10分钟，入账三千多万订金
2024-11-01
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广汽集团重大改革启动
2024-10-28
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遭遇反补贴措施，上汽集团出海遇挑战
2024-10-22
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订单大几万，月销却不足千！车企订单水分咋这么多？
2024-10-16
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广汽埃安陷增长瓶颈：销量、营收广汽集团内领跌
2024-10-12
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小米集团：智能汽车业务盈利难题待解
2024-10-12
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多地停车场对新能源汽车“SAY NO”，自燃的锅不该消费者来背
2024-09-26
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广汽集团利润接近“腰斩”，到底谁来背锅？
2024-09-04
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始料未及，巨亏11亿，中国最大的汽车集团爆冷
2024-09-02
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上汽集团“渡劫”：营收净利双降、子公司由盈转亏
2024-09-02
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上汽集团陷入迷茫之地
2024-08-20
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大陆集团拆分的背后，是欧洲零部件的集体焦虑
2024-08-16
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上汽集团：你所依靠的，终将束缚你
2024-08-15
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上汽集团高管换人后，上汽通用管理层大换血：卢晓接替庄菁雄任总经理，薛海涛任副总经理
2024-08-13
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进入多地政府采购目录，特斯拉多项业务已“铺好路”？
2024-08-12
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广汽集团：“中考”销售“爆冷”
2024-07-26
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上汽集团换帅王晓秋：昔日霸主，尚能饭否？
2024-07-15
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国内汽车集团销量分化，合资品牌成最大变量
2024-07-04
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曝上汽集团即将换帅，转型迎来关键期
2024-06-20
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曾庆洪反对“内卷”凭什么？因为广汽集团卷不过
2024-06-17
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中国最大汽车集团遇挫：暴跌200万辆，蒸发2700亿元！
2024-06-17
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一则声明引发热议：北京汽车制造厂和北汽集团究竟谁是李鬼？
2024-06-11
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“没有企业能亏几百亿”，广汽集团董事长喊话国家介入内卷！
2024-06-07
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出清沃尔沃集团B类股票，吉利持续聚焦优先项目
2024-05-24
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大众集团的中国转型之路，关小鹏什么事？
2024-05-24
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困于合资迷局，中国最大汽车集团，因何沦为新能源时代二线玩家
2024-05-23
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长城魏建军：孤注一掷比撒芝麻、脚踏几只船风险要小的多。
2024-05-22
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“多合一电机”成为车企的新赛场
2024-05-22
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多生不等于滥生？新能源品牌次子会不会重蹈覆辙？
2024-05-17
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大众汽车集团决战中国车市2030的良方 - 在中国为中国
2024-05-13
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上汽集团回应欧盟警告：拒绝提供
2024-05-08
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新能源车市场，坐拥两大新能源品牌，上汽集团为啥掉队了？
2024-05-08
