FOweek新能源汽车网讯 近日，特斯拉商业开发副总裁迪亚穆德·奥康奈尔在AVEREE-Mobility大会上透露，自上月底开放预订以来，特斯拉Model 3近期预订量已接近40万辆。在此之前，据外媒报道，4月15日的一份委托说明显示，马斯克已经完成了他需要在2022年之前完成的目标的50%，这将提前获得16亿美元的工资奖励(完成所有目标后获得)。
在聚集了大量“粉丝”并通过发布Model 3完成超百亿美元史上最大众筹后，无论是特斯拉汽车公司还是“钢铁侠”埃隆·马斯克(Elon Musk)本人都正呈现出如日中天的状态，前景普遍被普通消费者、汽车发烧友、科技人士、投资家等看好。与此同时，特斯拉还在全球范围内带动了对新能源电动汽车的追捧，原因之一便是该类汽车公司一直宣称的环保理念——“可持续发展”、“二氧化碳减排量”等。
然而日前，某网站发文否认了这个观点，认为在某些碳密集型发电地区，新能源电动汽车在整个生命周期内所产生的二氧化碳与传统汽车并无区别。且认为在绝大部分电力由洁净、可再生资源生成之前，新能源电动汽车拯救地球的说法只是一句空话。
此观点并非空穴来风。根据该网站报道，上述观点来自伯恩斯坦研究公司(Bernstein Research)，该公司以香港为样本展开调研，并发现在类似香港的碳密集型发电地区，新能源电动汽车的普及会增加以煤炭为能源的电力消耗，这不仅没有降低二氧化碳的排放，反而加剧了污染。更严重的是，政府目前已开始为购买电动车的消费者提供优惠。
