对于比亚迪的报道并非空穴来风，南京的一名比亚迪经销商因补贴款问题自杀，其遗言指比亚迪在新能源车型的推广中存在骗补问题。同时该经销商所经营的比亚迪4S店，在出售新能源秦时，为了获得补贴款同样出现了材料造假问题，最终导致数十名购车用户无法获得补贴款等。
事件发生后，国家相关部委进驻比亚迪，对问题进行了调查，目前调查工作已经结束，但结果尚未公布。但不论最终结果如何，该风波对于比亚迪的品牌产生的负面影响不容低估。
而就在这件事逐步冷却的时候，上海的一名比亚迪唐车主遭遇车辆自燃事故，车辆在非充电的停车状态下发生自燃，导致车辆被彻底烧毁。该事件引发了大家对于比亚迪新能源产品安全性的质疑，但事件过去一个多月，比亚迪方面仍未对事故原因等问题进行进一步说明。
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显然，如此多的负面信息，是秦过去这段时期销量遭遇腰斩的重要原因，而相对而言，作为后起之秀的荣威e550则没有爆出过太多负面消息，目前唯一的燃烧事故被证明是车主违规充电导致的。
不过，上述问题虽多，但追根溯源我们认为问题的核心依然在于技术。包括上文提及的技术路径、可靠性、安全性，都与技术息息相关。比亚迪新能源产品固然在动力输出上表现优异，但在消费者关注的其他方面，如技术路径、使用平顺性、油耗、可靠性等等方面，比亚迪显然有些力不从心，但却是荣威e550的优势所在。如此，销量呈现如今的变化也就不足为奇了。
