随着双积分政策的公布和各国禁售燃油车提上日程，在国家政策的支持，各大汽车厂商的大力投入发展下，新能源汽车在市场的份额占比越来越高, 2016年新能源汽车产销分别为51.7万辆和50.7万辆， 2017年1-11月，新能源汽车产销分别完成63.9万辆和60.9万辆，预计全年将突破70万辆。短短两年时间，新能源汽车已经由起初的被迫接受到现在被人们主动认同。下面，小编为大家汇总了2017年上市的14款纯电动车型，以飨读者。
1.北汽新能源 EC180
2017年1月18日，北汽新能源EC180正式上市，新车定位小型跨界纯电动车型，或售5.5万-6万元。新车的高配车型配备8英寸触控屏幕，支持导航、蓝牙、百度CarLife等功能。动力方面，EC180的电动机最大功率为30kW，最大扭矩为140Nm，配备制动能量回收系统，其NEDC工况续航 里程为156km，最大续航里程超过200km，最高车速超过100km/h，在慢充模式下，可在7小时内完成充电。
（图片来源于官网）
作为中国新能源汽车领导品牌，北汽EC180最大的亮点是搭载的低温预加热技术，可以在低温状态下对电池预先启动升温，达到锂离子活性的理想温度，有效提升低温充电效率，从而完美解决冬季续航打折的问题。也算是为解决新能源汽车冬季电池性能季节性衰减这一行业痛点找到了良方。
2.特斯拉ModelX100D
2017年1月20日，特斯拉正式发布ModelX100D。新车售价约为99.67万元，0-100公里/小时加速时间为5秒，中大型SUV，三排7座设计，鹰翼门的造型设计前卫时尚。另外，在电池技术上进行了升级，电池容量为100千瓦时，NEDC续航里程为565公里；快充4.5小时，慢充10.5小时。
（图片来源于官网）
特斯拉在企业刚起步时就推出豪华价格昂贵、空间小的Roadster跑车，然后是豪华、价格高档的全尺寸轿车Model S，而这款空间更大的全尺寸SUVModel X也不例外。鹰翼门的造型设计，Model X标配自动扰流板，以达到最大的效率和可见度使得ModelX成为第一款豪华纯电动SUV，美轮美奂，充满未来主义气息。从2012年发布以来，这家诞生于硅谷的汽车公司用ModelX吊着大家的胃口，而今，这款量产车型终于让所有人一睹真容。
3.北汽新能源 EX260
2017年2月9日，北汽新能源EX260车型正式上市。两款车型乐活版和乐酷版，市场指导价为19.29万元和20.29万元。由于该车型的续航里程达到260km，所以其能获得国家补贴4.4万元，地方补助最高2.2万元，享受补贴后(以北京为例)售价为12.69万元和13.69万元。
（图片来源于官网）
北汽新能源EX260车型作为一款纯电动SUV，与北汽EX200车型一样，都是基于绅宝X25车型打造而来的。同时该车型还搭载了全新升级的北汽新能源e-Motion Drive电驱技术。外观方面，蓝色单横幅中网突显了该车型电动车的身份。动力方面，北汽新能源EX260车型搭载了容量更大的三元锂电池，使其综合工况续航达到260km，最高车速大于125km/h。
4.新款 吉利帝豪EV
3月9日，全新改款升级后的帝豪EV300在北京上市。相对于之前的车型，吉利新帝豪EV2017款增加了电池低温充电预热功能以提高快充电流。官方指导价为22.88-24.98万元(未补贴)，补贴后售12.88万左右。此次升级的帝豪EV300释放了更多的可使用电量，同时配合高效电驱系统效能提升，及整车控制系统科学效能匹配，实现了在增加电池温控管理系统情况下，续驶里程的显著提升----综合工况续驶里程至300km，60km/h匀速工况续驶里程至360km，完全满足城市日常通勤。
（图片来源于官网）
该款车型最大的特点就是增加了低温充电预热功能，解决了汽车在低温下充电周期长的问题。在低温下，缩短充电时长可避免极端天气对电池能量衰减的影响，延长动力电池使用寿命。搭载了低温充电预热功能的帝豪EV300可以在-20℃的情况下实现快速充电，在-30℃的极端天气中车辆仍可正常使用。在极寒、极热地区帝豪EV300可实现充电效率不降低，续航能力不衰减，打破区域季节限制，完美的解决了极寒极热天气纯电动车的痛点和顾虑。
