美国当地时间2018年2月6日，世界现役最强大的重型运载火箭“猎鹰重型”（Falcon Heavy）计划将首次试飞，此番试飞的任务之一也是将Space X的创始人也就是特斯拉的CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）的私人座驾Roadster送上太空。
当前的特斯拉可以说是新能源汽车圈的明星，但是明星一般都会有很多烦恼，特斯拉也不例外，目前他们正一边面临着消费者乐此不疲地追捧，一边面临着量产车型的难产以及研发技术受阻。那么，在特斯拉的Roadster跑车即将遨游太空之际，这辆Roadster跑车的未来前景如何呢？
马斯克要送Roadster上天？
根据此前的报道，美国太空技术探索公司Space X总裁埃隆·马斯克(Elon Musk)在2017年12月份时在自己的推特上表示，“猎鹰重型”运载火箭将于2018年2月首次试飞，而特斯拉公司旗下的Roadster跑车将作为搭载的主体，也会乘着火箭漫游火星轨道。马斯克表示，此举是为了纪念英国的摇滚歌手大卫·鲍伊(David Bowie)，届时车上还将播放其经典歌曲《太空怪人》。
这辆跑车的最终目的地是火星轨道，如果发射成功，这辆特别的特斯拉Roadster估计将在宇宙中遨游10亿年之久。Space X称“猎鹰重型”火箭是世界上最强大的作战火箭，研发标准是按照载人标准设计，希望有一天能载人到其他星球上生活。与猎鹰重型运载火箭的相比，这一次，人们的眼球却更多地放在了特斯拉的Roadster跑车身上。按照马斯克的想象，数百万年后，这辆红色的Roadster可能将被外星人发现，作为人类的名片。那么，这辆充满神秘气息，代表人类名片的Roadster跑车到底是辆什么样的车呢？它在特斯拉的电动汽车发展历程中又有着怎样的表现呢？
Roadster跑车表现如何
特斯拉的Roadster是全球首款量产版的电动敞篷跑车。2008年，特斯拉的创始人之一埃隆马斯克购得第一辆的Roadster，当时第一代的Roadster电动跑车续航里程超过320公里，成为第一辆使用锂电池技术一次充满电能行使320公里以上的电动汽车。从2008年面世到2012年停产，一共销售了2250辆左右。
在2008年的2月，特斯拉第一代Roadster正式交付，2008年10月份，Roadster实现量产，当时产品的下线时间比原计划还是晚了半年多，尽管有30多名客户要求退款，但是新的订单仍然很快被填满。
而新款的特斯拉Roadster定位是一款4座的电动敞篷跑车，该车于2017年11月17日在美国发布，计划将于2020年上市销售，售价为20万美元，约合人民币132.54万元。配备可拆卸的玻璃顶盖以及后车身。Roadster内置了三个电动机，前部一个，后部两个，驱动形式为四驱，峰值扭矩可达10000Nm。0-60英里每小时仅需1.9秒，0-100英里每小时仅需4.2秒，最高时速可400公里。根据马斯克表述，该车配备的200千瓦时电池组使车的续航里程超过了1000公里，再次打破了电动汽车的最长续航里程纪录。
除此之外，新的Roadster还配备了最新的自动驾驶技术，新车配备8个环视摄像头，可提供车辆250米远360度的视野，同时配备12个超声波传感器，可以探测到硬物和软物。新车采用无线软件进行更新，即便购买汽车之后，汽车的性能、自动驾驶和安全系统都能进行更新。
从这款车对外公布的参数看来，Roadster的跑车在第一代的基础上又进行了很大的改进，在100多万级别的跑车中，特斯拉拥有的性能超越了普通的跑车，甚至具备了超越一般跑车的自动驾驶性能，续航里程等，车的综合表现确实不错。但是，从2008年第一代Roadster的量产表现，直至后来停产来看，生产制造瓶颈一直都是特斯拉过不去的一道坎。如今的特斯拉MODEL 3也正面临着生产制造瓶颈的问题，对于特斯拉来说，从上市以来，推迟量产，交不出车那是常有的事。
