上个月，奇瑞新能源获得“双资质”的热度还没有过去，紧随其后的第九家“双资质”车企也将诞生了。
9月17日，工信部发布了第312批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，在拟发布的新增车辆生产企业清单一栏中，“重庆金康新能源汽车有限公司”（以下简称金康新能源）赫然在列。待正式通过后，金康新能源将具备新能源汽车的生产及销售资质，也就是俗称的“双资质”，用于生产SF MOTORS旗下车型。
据统计，目前国家发改委共批复15家新能源生产企业，分别是北汽新能源、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安、万向集团、江铃新能源、重庆金康、国能新能源、云度新能源、知豆、速达、合众、陆地方舟及江淮大众。
与发改委颁发的资质允许工厂生产车型不同的是，拥有了工信部的新能源资质，车企才能够将生产出来的车型推向市场进行销售。在这15家中，获得工信部的项目批复仅有云度新能源、北汽新能源、江铃新能源、兰州知豆、长江汽车、前途汽车、合众新能源和奇瑞新能源8家企业，而金康新能源将成为第九家获得“双资质”的企业。
作为一家后起之秀，金康新能源如何能够在短时间内拿到“双资质”？
金康新能源能成为第九个“幸运儿”，这背后得益于小康工业集团（以下简称“小康”）前期严丝合缝的绸缪布局。
作为小康旗下的子公司，金康新能源是执行其新能源汽车战略、负责纯电动乘用车建设项目的主体。
从2017年一月，金康新能源获得发改委新建纯电动乘用车项目审批后，其注册资本从3亿元增至10亿元，直至今年7月，小康股份再次对金康新能源进行增资，金康新能源的注册资本由10亿元增至40亿元。
不过，除了国内的金康新能源，小康股份还于2016年在美国硅谷注册设立了SF MOTORS公司，定位打造高端电动汽车。而在今年5月，小康股份便将SF MOTORS的100％股权转让给金康新能源，此举为悬而未决的SF MOTORS落地国产解决了最重要的资质难题。
7月25日，SF MOTORS在中国正式发布全新品牌中文名称“金菓EV”，旗下纯电动SUV车型SF5首次在国内亮相，按照计划，应于9月在中国的智能工厂（即金菓EV工厂）完成设备调试，并开启试生产。
《电动大咖》获悉，金菓EV工厂规划年产新能源乘用车5万辆，设计年产电驱动及电池系统60000套，该工厂包含冲压、焊装、涂装、总装及电池PACK五大工艺。与传统汽车工厂不同的是，金菓EV工厂基于数字化的基础上，利用物联网技术和监控技术加强信息管理服务，集初步智能手段和智能系统等新兴技术于一体。
值得一提的是，SF5将率先在中国市场推出，预计2019年1月开启试驾体验，3月份接受客户预定，明年三季度开始正式上市、实现批量交付。
对于企业来讲，获取生产资质并不是一件很简单的事情。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树曾表示，“国家对于获取生产资质有相关的文件，双资质其实是一个门槛，确保企业生产能够达到一个合理的标准。”
看来，“扛打”的产品实力是金菓EV顺利通过工信监考的关键，毕竟这个阶段则更多要依赖企业产品的真正实力，只有符合要求的各项指标达标的产品才能通过审核上市发布。
有了“双资质”加持，金菓EV将会给我们带来怎样的惊喜？值得期待。
