随着新能源汽车市场的崛起,如何让新能源汽车更好的走向消费者已经有了很多可行的方案,电动汽车共享化就是其中一种有益的探索。
在11月20日举行的2018国际汽车智能共享出行大会上,国家新能源汽车创新工程专家组组长王秉刚在讨论如何以创新的方式协同推进未来出行和汽车共享时,谈到了自己的观点,他认为,新能源汽车是共享出行最好的方式,在很大程度上还能摊薄新能源汽车的运营成本。
在王秉刚看来,新能源汽车是最适合做共享出行的,这种判断主要基于两个理由,其一是有利于空气治理、城市环保;其二是有利于降低新能源汽车的运营成本。以下是其访谈实录:
新能源汽车是最适合做共享出行的，一个当然是跟大气污染有关系,现在公共领域下一步政府要主推新能源汽车,是零排放,大家也在谈新能源汽车其他的碳排放,在全生命周期还有排放,我们也做了一些分析,总体来讲,全生命周期排放也是比燃油车要好。
作为城市来讲,在城市里面走就是零排放,没有废气,所以改善城市的空气一定是要推新能源汽车、电动汽车,这个是第一个理由,新能源汽车肯定是和公共出行紧密相关的。
第二个理由,新能源汽车具体讲电动车,电动车现在不利的地方,是初始成本比较高,有利的地方是使用成本非常低。共享出行能把成本摊薄,摊到每个人身上,摊到里程上,因为电动汽车的行驶的利用率提高了,用电便宜优点突出了。电动车自己使用不一定是经济的,但是作为共享车我可以肯定经济性要超过燃油车,从环保、经济性肯定是要把电动车作为共享车主要的车型来考虑。
当然新能源汽车还有其他问题,比如充电问题,这是共享车普遍碰到的问题,没有电以后充电怎么解决,这个事情各个城市都有一些解决的办法。
