电车汇消息：近期，有媒体曝出奇点汽车拖欠了员工工资三个月，一时间，让这家造车新势力企业处于舆论的风口浪尖，人们纷纷猜测这家企业烧光了投资人的钱，后续举步维艰。
不过在昨天，奇点汽车发布声明，称奇点发展顺利，第一款量产车iS6已经正式列入新一批新能源汽车推广应用推荐车型目录，正在全力准备量产。奇点汽车还表示，目前也已经得到多个地方政府和投资机构的看重和支持，多轮融资顺利，不存在资金问题。
奇点汽车的这一波舆论问题不是孤立的事件，新造车势力烧钱也并非一朝一夕的事。不可否认的是，借着国家大力推广新能源汽车的机会，的确可能有人玩空手套白狼的套路，但还有些则是真的想实现颠覆传统出行的造车梦。
想要论证它们的造车动机方法只有一个，就是坐等交付！交付代表着产品将毫无保留地接受大众的检验，代表全产业链是否跟得上市场需求变化的节奏。就目前造车新势力而言，大致可分为已经实现交付、即将交付以及概念车阶段三大阵营。
奇点汽车全称智车优行科技上海有限公司，成立于2014年10月，至今已经有四年时间。成立至今完成了6轮融资，累计融资金额超过70亿人民币。
2018年10月17日，工信部公示了申报第313批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品，共有74家企业的141款新能源汽车进行申报，其中也包括奇点汽车，申报单位是江西昌河汽车有限责任公司，也就是说奇点汽车最终由北汽昌河代工生产。
今年年初奇点汽车CEO沈海寅向外界传递出年底将量产交付奇点iS6，但后来又被推迟到2019年春节前后。从目前的情况来看，奇点的情况并不乐观。
与奇点汽车一同成长起来的造车新势力们，有的已经实现了交付，有的也是即将交付。
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