生产资质大门重开
今年6月，在工信部发布的第308批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，浙江合众新能源汽车有限公司（简称“合众新能源”）正式获得工信部核准的纯电动乘用车生产资质，成为继前途汽车之后，全国第7家拿下工信部“生产资质”的造车初创企业。
沉寂一年之后，在众多车企的望眼欲穿下，发改委重启纯电动乘用车生产资质审核的风声终于传来……继合众新能源之后，奇瑞新能源、金康新能源、国能新能源纷纷获得发改委颁布的电动汽车生产资质。
在2017年上半年，不到半年的时间，多家企业新建纯电动乘用车生产项目获得发改委的核准通过。进入2017年下半年后，各大新建纯电动车企踊跃加入新能源汽车的生产资质申报当中，而就在此时，国家收紧了对新能源汽车生产资质的发放，新能源汽车的生产资质工作无进展，拿到发改委“准生证”的企业数目依然停留在“15家”。
编辑点评：
2015年颁布的《新建纯电动乘用车企业管理规定》对新建电动车企的管理提出要求。在生产资质的规范下，新能源汽车的“准生证”成为众多车企难以跨越的门槛。
随着今年以来多家企业的生产资质发放，国家对新能源汽车始终保持积极推广促进的意义。此外，国家发改委向有关部门印发《汽车产业投资管理规定》正式出台后，这也被看做是发改委将重新发放新能源汽车生产牌照的信号。新修订的投资政策对于纯电动汽车投资项目的审核更加严苛，对于纯电动汽车投资，从项目投资人、投资所在地、产品研发能力、生产规模等方面提出了细节性监管和更高要求，这将大大地促进行业的良性发展。
蔚来汽车成功赴美上市
美国纽约时间9月12日上午10：30分，蔚来汽车正式在纽交所挂牌。开盘之后，市场呈“断崖式”下滑，直接跳水，一度跌超14%，最终收涨5.43%，蔚来市值为67.7亿美元。
尽管最终的融资额度较首次招股书中的18亿美元有所缩水，但蔚来的上市仍是今年以来赴美IPO的中国企业中，第三大融资规模的公司，仅次于爱奇艺和拼多多。此外，蔚来汽车亦成为继特斯拉之后第二个在美国IPO的电动汽车制造商，并因此成为中国新能源汽车企业赴美上市的第一股。
编辑点评：
此次蔚来在美国上市成功，将成为中国第一家新能源电动汽车上市企业，也将成为继阿里巴巴之后，在美国融资金额最大的上市公司。但蔚来汽车是成功跨越量产的坎、跑通3.0模式，变身中国新造车势力的先驱，还是中道崩殂沦为探索电动化、智能化的先烈，最终得用产品说话，消费者用脚投票，目前，它的未来仍不明朗。
