比亚迪e5
比亚迪e5为一款新能源、新动力、零排放的纯电动汽车，是比亚迪在速锐燃油车的基础上开发的一款环保产品。e5所使用的驱动电机、电控、动力电池等均是比亚迪自主研发的产品。
比亚迪e5在2018年的销量一共36080辆，同比增长69.1%。比亚迪e5可以看做是速锐的纯电动版，前脸有蓝色饰条来表明其纯电动版的特殊身份，充电口位于格栅车标后。
内饰基本延续了速锐的设计，车内主要为深色，带有银色装饰。相比之前车展发布的速锐EV，取消了“跑马灯”档杆，而是采用了可以一键P挡的电子档把。由于尺寸和结构并没有变化，所以驾乘空间与速锐并没有区别。
e5采用最大功率为160kW的电动机，扭矩310Nm，最高车速130km/h。车辆搭载磷酸铁锂电池组，综合续航里程可达305km。据悉，2018款比亚迪e5 450补贴后售价12.99-13.99万元，三元锂电池能量密度140.97Wh/kg，电池容量60.48kw/h。
e5的尺寸和EV300差不多，只不过定位要略低一些，同样的动力总成，只是在续航力场方面有所区别而已。而且有消息称其比较偏重企业和出租车市场。综合动力和续航里程来看，e5确实成为了普通消费者不错的选择。
近几个月以来，随着秦、唐、元新能源车型的密集迭代升级，比亚迪e5的影响显得要暗淡许多，但是，其销量却一直跑在了比亚迪纯电动车型的最前列。
江铃E200
JMEV是中国第三个通过工信部新建纯电动乘用车生产资质准入的厂商。公司目前已具备年产5万辆的基地，正在规划占地1833亩的新基地，规划建设产能30万辆/年，其中一期规划15万辆/年，预计2019年开始投入使用。
江铃E200（包括江铃E200L和E200N）今年前11个月的销量35037辆，同比增长211.4%。江铃E200补贴后的起售价为5.38万元，电池容量29.3kwh，综合续航里程255km。值得注意的是，这样的性能，能够取得这样的成绩，其综合表现值得关注。
在11月份江铃E200的销量也有了一定程度的增长，环比增长了21%，同比则上升了42%，排名同样比10月份上升了一个名次。2018年累计销量达到了33801辆，同比增长了205%。从销量来看，该车型在10月份和11月份的基础上有所突破，预计12月份也会又更好的成绩。
具备国内外领先的“三电”实验室及研发能力，在纯电动汽车领域拥有丰厚的核心技术积淀。江铃新能源产品体系日渐完善。目前，江铃新能源旗下拥有多款车型，涵盖两厢及三厢纯电动轿车，满足城市代步通勤的需求。
江铃新能源研发设计、生产制造、品质管控严格遵循纯电动汽车行业规范；产品量产前，均经过严苛的各项试验，包括高温、低温、防水、防电磁干扰，车辆可靠性验证、夏季和冬季标定等，满足整车3年6万公里，“三电”8年12万公里的质保期。
