在新能源市场，造车新势力有说不完的话题，无论是造车实力，还是新能源技术，造车新势力走的每一步都受到大家的紧密关注。在造车新势力崛起的这两年，有的已经把产品推向市场，量产并进行了交付，而有的还处在PPT拉投资的阶段。
那些已经完成交付的造车新势力企业显然已步入正规，它们旗下产品在市场上的销量则说明该品牌的影响力的高低，那么这些造车新势力在2018年的销量表现如何呢？接着往下看。
TOP 1： 蔚来－蔚来ES8
● 补贴前售价：44．80万－45．60万元
● 纯电续航里程：355km
● 2018年全年销量：11404辆
相信造车新势力企业中，蔚来是最有话题性的一家，除了蔚来创始人李斌先生的影响力以外，旗下第一款产品蔚来ES8关注度颇高，当然该车型的负面新闻也让它火了一把。不过话说回来，蔚来ES8是这些造车新势力推出的车型中，唯一一款破万的车型，也是唯一一款定位高端的电动车。当然，它推出的时间最早，交付的时间也最早。
目前蔚来ES8交付的车型均为7座版车型，6座版车型要在2019年3月才开始交付。蔚来ES8采用的是XRT的智能化电动平台打造，并使用了蔚来全独立研发的全铝车身，新车前后分别搭载最大功率为326马力（240kW）、峰值扭矩为420牛·米的双驱动交流异步电机，综合最大功率为650马力，官方公布其0－100km／h加速时间仅为4．4秒。
TOP 2： 威马－威马EX5
● 补贴后售价：11．23万－16．48万元
● 纯电续航里程：300km－460km
● 2018年全年销量：3844辆
除了蔚来，威马这家造车新势力受到的关注也相当高。旗下首款产品威马EX5不仅售价更接地气，而且续航里程也有一定的保证，并有300km、400km和460km的车型可选，这让一些持币待购的消费者有了可选的新能源对象。不过，威马EX5首批车辆在2018年9月28日才进行交付，所以3个月的时间取得3844辆的成绩表现已经很不错。
威马EX5搭载的永磁同步电动机，能够输出160千瓦的最大功率，315牛·米的峰值扭矩，使其0－100公里／小时的加速在8．5秒内就可以完成。
TOP 3： 云度－云度π1
● 补贴前售价：6．98万－9．68万元
● 纯电续航里程：301km－402km
● 2018年全年销量：2619辆
虽然云度品牌没有前两位那么出名，但在2015年12月4日就已经成立，是一家由4方共同出资设立的混合制经营企业。云度新能源旗下首款纯电动SUV车型π1在2017年4月的上海车展上正式发布，并在同年10月正式推向市场。目前，2018年全年也收获了2619台销量。
目前在市场上售卖是新升级后的云度π1，续航里程进行了优化，其中π1 360的电池组容量为38．5kWh，NEDC综合工况续航达到301km；而云度π1 Pro的电池组容量为50．4kWh，NEDC综合工况续航达到402km。
TOP 4： 新特－新特DEV1
● 补贴后售价：6．19万－7．79万元
● 纯电续航里程：305km
● 2018年全年销量：2533辆
新特汽车或许大家更为陌生一些，但该品牌诞生在中国第八个国家级新区——贵安新区。贵安新区是全国最大的大数据中心，苹果、腾讯、华为、阿里全球性云中心均落户在此。而更值得一提的是，新特DEV1则是由新特与中国一汽合作设立的新特研究院进行研发，该车型的定位是一款小型纯电动智能汽车，新车将悬挂新特的车标和中国一汽的标识。
动力方面，新特DEV 1将搭载容量为35kWh的三元锂电池组，其续航里程为350km。官方公布其0－50km／h加速时间为4．8秒。据官方表示，新特DEV 1还将搭载L3级别的智能辅助驾驶等配置，未来新车将能达到L4级别辅助驾驶功能。
