为什么选择山东？
不少人说，苏金河选择山东是因为他是山东人，立刻就有人提出了反驳，如此看来，这一推断无法站住脚。
记者经过走访了解到，山东目前微型电动车市场呈现出火爆的态势，而微型电动车的低成本也带来了诸多问题，例如劣质电池回收污染等问题，同样，微型电动车的相关政策并没有放开掣肘了这一产业的进一步发展。
不过，记者发现，山东已经有了奇瑞新能源、雷丁新能源等车企，但是知情人士表示“两者并未形成规模，山东更需要一家新能源全资质企业填补‘山东没有乘用车’的空白。”由此，网上传出一种声音，“项目建成后将成为山东省首个新能源全资质汽车制造企业，填补山东省没有自己乘用车品牌的市场空白。”
业内人士向记者表示，“由于汽车产业产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大，项目将推动整个城市产业结构调整，以项目为中心，形成千亿级产业集群。名义上来说，这样充满诱惑力的蓝图使苏金河可以面对山东省各大市级政府待价而沽，提出自己的落户条件。而与国金相匹配的城市选择并不多，淄博作为老工业城，转型欲望强烈，可以说国金落户淄博并不意外。”
国金有什么？
公开资料显示，近期国家发改委等多部门前来国金汽车考察、调研。有相关人士也提出了质疑，为什么资质审核必要流程却要用如此大的力度进行宣传？
回顾此前，原观致CEO刘良加盟山东国金汽车出任联合创始人，而这很显然是一次非常规的人事行为。而外界声音更多的是，如果不是刘良的加入，国金可能还湮没在海量的新能源品牌中。业内人士认为，刘良的加入或许也难给国金带来声量。对此，他解释为，“刘良此前在观致任职的17个月时间里，从企业战略调整、运营体系优化、降低成本、品牌重塑、渠道拓展、产品更新换代等多个方面对观致进行了调整，但观致的表现并没有太多起色。”
除此外，记者梳理了国金汽车公开可查的规划资料，国金汽车的产品更多面向了B端市场。公开资料显示，国金汽车已经入选多个省级政府单位公务用车批量采购项目，而且国金汽车入围厦门出租车2018年采购名录以及万顺叫车等租赁平台的采购名单。
值得注意的是，资料显示，陕汽通家汽车股份有限公司曾被央视曝出涉嫌骗补，而相关分析人士认为，“国金汽车发布面向B端租赁市场的纯电动MPV国金GM3，不禁又让人嗅到了一些“骗补”的味道。仅用1年多时间便下线自己第一款纯电动MPV的国金汽车，着实有着不小的疑点。”该人士还补充到，“国金的首款纯电动MPV国金GM3，面向于B端租赁市场，目标市场以大客户采购、网约车市场为主。而骗补手段中，商用车比乘用车“骗补”多，公共领域“骗补”多，国金的MPV虽说是乘用车，但它并未向C端消费者开放，反而全部投到商用中去，让人摸不着头脑。”在梳理资料中发现，有意思的是，国金旗下恰好有一家汽车销售公司，涉及租赁与运营业务。
此外，吴声汽车记者通过相关渠道联系到曾在国金汽车任职的员工，他表示“客观地说，公司管理很乱，每个人各怀鬼胎，推诿扯皮互相提防，效率低下。而且，在入职前并没有一个正规的入职培训。”他更提到一点说：“之前有个国金的宣传片做的太烂了，车不是自己的车，车间不是自己的车间，都不知道哪里找的素材，被用烂了。现在，曾经的同事都停工了，也不发工资了。”
有行业人士表示，“如今更多的希望，在新能源的风口下，都能够踏实造车，将好的产品带给用户。国金是否配得上这一副资质仍旧有待观察。”
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