对于上个月刚刚结束的日内瓦车展，一句话总结就是：“乱花渐欲迷人眼，满眼全是新能源。”全球车企纷纷对日内瓦车展“放电”，似乎都已迫不及待地描绘未来出行的模样。
作为新能源汽车和智能汽车的一大主战场，中国市场有着巨大的潜力及看点。而明天开幕的2019上海国际车展，也自然成为了高手过招的擂台。
本次车展不仅有传统车企和造车新势力在新车发布方面的较量，车展上的「未来出行」展区里，也汇集了全球知名软硬件供应商，可以说它们的存在，就是为了创造未来。不过说了这么多，相信大多数人还是对新车更感兴趣，那么小编就先盘点几款本次车展值得一看的“未来战车”。
新势力往往意味着新鲜刺激
在此我很想将蔚来和小鹏的新车放在一起介绍，同样的新势力造车背景，同样首款车型都是SUV，而这次，它们又同样带来了旗下首款轿车车型。向广阔的市场又迈进一步。
虽然蔚来自诞生就话题不断，但始终也没影响其优秀的销量，在新车ES6上市没多久后，蔚来这次趁热打铁带来ET7。虽为轿车，但从预告图来看，ET7很好的继承了家族风格，至于详细的信息，期待蔚来在车展上带来惊喜。
同样是7子辈，小鹏P7明显没有蔚来那么“害羞”。定位电动四门轿跑这个细分市场，能看出小鹏的自信。充满未来感的造型是小鹏汽车在设计功力方面的最好证明。而小鹏汽车的另一个拿手好戏，便是在自动驾驶方面的沉淀和冲劲，支持L3级自动驾驶的小鹏P7会和蔚来ET7擦出怎样的火花？值得期待。
作为总是和小鹏蔚来一起“登场露面”的威马，这次则带来其EX5的衍生车型EX5 PRO。更犀利运动的外形，外加搭载威马最新的Living Pilot智行辅助系统（具备L2级自动驾驶能力），EX5 PRO显然有料。另外名叫EVOLVE的概念车会展示威马对未来的理解。
朴实的传统车企也许在憋大招
说完三位新势力造车中的大咖，该有请传统车企的大佬们出场了。俗话说“你大爷还是你大爷”，虽然你可能觉得传统车企近来的“触电”作品都有些许保守，但品牌力、技术积淀等方面还是值得新势力深刻学习的。
作为大众ID家族第六款车型，全新7座纯电动SUV概念车ID．ROOMZZ揭示了大众2021年登陆中国纯电动车市场的野心。而对标特斯拉Model X的另一款家族成员ID Lounge也将亮相。
和大众的纯电概念车相比，奥迪和奔驰的作品就显得太过低调。奥迪本次将带来基于Q2L燃油版车型打造的Q2L e－tron。而奔驰此前备受争议的EQC，也将带来北京奔驰国产版，预计售价区间为50－60万元，2019年底上市，NEDC续航里程达450km。简单评价下就是EQC比Q2L e－tron外观现代些，至于智能驾驶方面，不要期待其会超过国内的新势力造车。
相比德国人的朴实无华，比亚迪的神秘莫测相信能带来巨大惊喜。本次比亚迪将带来其Dragon Face 2．0设计语言的比亚迪汉，虽然名字听来有些“憨厚”，但这款2．9秒百公里加速的超跑绝对是个狠货。
智能汽车各路高手汇聚，共同演绎未来
如果这些新车还没满足您胃口，那赶紧来一份智能驾驶“饭后甜点”吧。
博世、法雷奥、大陆、安波福、松下等等这些耳熟能详的国际汽车零部件供应商都将在车展上展示其在未来智能驾驶汽车上的方案和应用。另外，华为出现在满是主机厂的展馆名单里，其与东风合力打造的智能汽车不禁让人“想入非非”。
另外「未来出行」的展区里，绝对少不了国内科技公司的身影。小马智行、Autox、知行科技都将推出自家对自动驾驶的技术解决方案。
OFweek小结：
其实在这通篇的预告之外，将会有更多的惊喜发生。而5年后汽车会发生怎样的变化？10年后自动驾驶会不会取代人类？相信届时近距离的接触，也许会带给您观念上的转变，甚至认知上的颠覆。Ofweek也将前往本次上海车展现场，将未来的样子一一记录并为您呈现。
