2、（准）车主调研：谁买？买啥？安全怎么看？
除了评选“最优电动车”，BestEV2018年项目还包括“纯电动汽车购买意愿调查”、“消费者眼中的电动汽车”、“电动汽车安全性问题”三项问卷调查，共收回有效问卷455份。
以上问卷，基本描画出（准）电动车主的特征、理想电动车特点，反映了他们对电动汽车相关热点问题的看法。
○（准）车主画像
参与BestEV调研的消费者以男性为主，占比约为79％％；来自北京和河北的消费者占比分别为23％和19％，其次依次是山西、内蒙古、辽宁、天津、广东、江苏等省份；年龄分布方面，18－25岁、26－30岁和31－40岁的消费者占比分别为20．4％、33％和29．3％。
就个人收入来说，本次调研的消费者中，分别有超过23％和21％的人年收入在5－10万元和10－20万元之间，年收入80万元以上的人数占比超过13％；家庭组成方面，三口之家及以上的人数占比超过70％。
○买怎样的电动汽车？
电动汽车潜在用户中，倾向于购买已上市半年以上车型的人最多，占比为53％；36％的人倾向于购买新上市车型；还有9％的人买电动汽车用于占号，选择便宜的小车型。
价格方面，能接受10－15万元车型的人数最多，人数占比为37．7％，其次为5－10万元和15－20万元的人数，分别占比为24．61％和16．23％。
另外，续航表现，仍是参与调研的消费者最看重的指标，77．8％的人将续航列为购车关注重点，人数比例超过三电系统、价格、性能、舒适度。而且，消费者对电动汽车的续航的追求不变，选择500公里以上续航才能满足出行需求的人数占比最多。
那么，如何获取电动汽车信息？BestEV调研结果显示，分别有25．9％和24．15的消费者更愿意采信来自车友社群和汽车媒体的信息，信任车企宣传信息的人数占比仅为11．1％。
○安全顾虑？
共有210人参与了“电动汽车安全问题”调查问卷，其中包括58．6％的电动车主、9％的电动车常租用户和12．9％近期计划购买电动车的消费者。
调研结果显示，已购或常租电动车的消费者中，约有55％的人未发现车辆有安全故障，其余人中，车辆出现电池问题、充电问题和制动系统故障的人数占比分别达到20％、19％和18％。
注：A和B分别代表已购电动车永和和常租电动车用户
对于近期出现的数起电动汽车事故，78％的已购车车主认为，这些事件并非大概率，基本不会影响个人购车，选择对电动汽车安全产生担忧的人数占比为19％；但租车及潜在用户中，表示因近期事故担心电动汽车安全的人数占比达到41％。
值得一提的是，虽然不少电动车主或潜在用户表达了对车辆安全性的担忧，但更多人赞同，目前的电车安全问题并不完全是技术瓶颈，而是部分车企为追求电池能量密度，获得补贴，放松了安全性能指标。
显然，这部分消费者对电动汽车，包括技术和安全问题的宽容和信任，超出部分业内人士的预期。行业呢，何以为报？（完）
