奔奔EV/北汽EU5/秦ProEV上榜“最优”电动车

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2、(准)车主调研:谁买?买啥?安全怎么看?

除了评选“最优电动车”,BestEV2018年项目还包括“纯电动汽车购买意愿调查”、“消费者眼中的电动汽车”、“电动汽车安全性问题”三项问卷调查,共收回有效问卷455份。

以上问卷,基本描画出(准)电动车主的特征、理想电动车特点,反映了他们对电动汽车相关热点问题的看法。

○(准)车主画像

参与BestEV调研的消费者以男性为主,占比约为79%%;来自北京和河北的消费者占比分别为23%和19%,其次依次是山西、内蒙古、辽宁、天津、广东、江苏等省份;年龄分布方面,18-25岁、26-30岁和31-40岁的消费者占比分别为20.4%、33%和29.3%。

就个人收入来说,本次调研的消费者中,分别有超过23%和21%的人年收入在5-10万元和10-20万元之间,年收入80万元以上的人数占比超过13%;家庭组成方面,三口之家及以上的人数占比超过70%。

○买怎样的电动汽车?

电动汽车潜在用户中,倾向于购买已上市半年以上车型的人最多,占比为53%;36%的人倾向于购买新上市车型;还有9%的人买电动汽车用于占号,选择便宜的小车型。

价格方面,能接受10-15万元车型的人数最多,人数占比为37.7%,其次为5-10万元和15-20万元的人数,分别占比为24.61%和16.23%。

另外,续航表现,仍是参与调研的消费者最看重的指标,77.8%的人将续航列为购车关注重点,人数比例超过三电系统、价格、性能、舒适度。而且,消费者对电动汽车的续航的追求不变,选择500公里以上续航才能满足出行需求的人数占比最多。

那么,如何获取电动汽车信息?BestEV调研结果显示,分别有25.9%和24.15的消费者更愿意采信来自车友社群和汽车媒体的信息,信任车企宣传信息的人数占比仅为11.1%。

○安全顾虑?

共有210人参与了“电动汽车安全问题”调查问卷,其中包括58.6%的电动车主、9%的电动车常租用户和12.9%近期计划购买电动车的消费者。

调研结果显示,已购或常租电动车的消费者中,约有55%的人未发现车辆有安全故障,其余人中,车辆出现电池问题、充电问题和制动系统故障的人数占比分别达到20%、19%和18%。

注:A和B分别代表已购电动车永和和常租电动车用户

对于近期出现的数起电动汽车事故,78%的已购车车主认为,这些事件并非大概率,基本不会影响个人购车,选择对电动汽车安全产生担忧的人数占比为19%;但租车及潜在用户中,表示因近期事故担心电动汽车安全的人数占比达到41%。

值得一提的是,虽然不少电动车主或潜在用户表达了对车辆安全性的担忧,但更多人赞同,目前的电车安全问题并不完全是技术瓶颈,而是部分车企为追求电池能量密度,获得补贴,放松了安全性能指标。

显然,这部分消费者对电动汽车,包括技术和安全问题的宽容和信任,超出部分业内人士的预期。行业呢,何以为报?(完)

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