5月13日，中国电动充电基础设施促进联盟发布2019年4月充电桩运营数据。数据显示，截至2019年4月，全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为95．3万台，同比增长75．2％。另据据公安部统计，截至2018年，全国新能源汽车保有量已达261万辆，占汽车总量的1．09％，其中，纯电动汽车保有量211万辆，占新能源汽车总量的81．06％。与95．3万台充电桩的保有量相比，充电桩总量占比新能源汽车保有量的36．5％，车桩比近似8：3，充电桩缺口仍然巨大。
截至2019年4月，通过联盟内成员整车企业采样约83．0万辆车的车桩相随信息，其中随车配建充电设施56．2万台。联盟内成员单位总计上报公共类充电桩39．1万台，其中交流充电桩22．3万台、直流充电桩16．8万台、交直流一体充电桩0．05万台。
分省市来看，公共充电基础设施建设区域仍较为集中，北京、上海、广东、江苏、山东、浙江、河北、天津、安徽、湖北TOP10地区建设的公共充电基础设施占比达75．5％。
充电电量同样集中度较高，2019年4月全国充电总电量约3．56亿kWh，较上月增加2．8千万kWh。
全国充电电量主要集中在广东、江苏、陕西、四川、山东、福建、湖北、浙江、北京、上海、湖南、河南、山西等省份，电量流向主要以公交车为主，乘用车占比同样较高，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。
充电运营商方面，截止到2019年4月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有7家，分别为：
特来电运营12．8万台、国网运营8．8万台、星星充电运营7．9万台、依威能源运营2．0万台、上汽安悦运营1．6万台、中国普天运营1．4万台、深圳车电网运营1．0万台。
这7家运营商占总量的90．9％，其余的运营商占总量的9．1％。充电运营商集中度高。
综合来看，2019年前4月，充电基础设施增量为14．5万台，同比增加47．3％，公共类充电基础设施与随车配建充电设施均保持稳定增长。但与新能源汽车市场的告诉增长差距仍然明显。
