8月16日，长安汽车CS75PLUS正式公布了全球预售价12．79万元－15．79万元。顶配价格一出，现场的媒体与经销商已经不是简单的惊喜，甚至有些难以置信：相对于CS75良好的市场认可度，加之“PLUS”所代表的实力进阶，这样的指导价着实让人惊叹。
近两年，面对复杂的内外形势，长安汽车产品的研发和推出步伐从未受到影响，不仅新产品密集，并且即便是小改款，都能让人找到耳目一新的感觉。上个月底CS75PLUS举办了小范围的媒体品鉴，向外传递出CS75PLUS是“技术过剩”、“A＋级SUV标杆”、“代表长安最高造车水准”、“满足用户未来需求”的“明日座驾”。如果说当时人们对于这些“噱头”不甚理解，甚至将信将疑，那么预售会后的试驾体验活动，则真切让我们明白了什么叫“技术过剩的明日座驾”。
CS75PLUS是长安汽车历时四年、集全球近两千名专家、工程师倾力打造的重磅级车型。在长安看来，12－15万元的紧凑型SUV市场，大多数车型是以成本为导向，受限于成本与技术上的掣肘，已无法满足时下年轻人对车辆更高的要求。而CS75PLUS依托长安汽车全面领先的技术实力，以四大明日价值——明日设计、明日智慧、明日动力、明日安全，打造出全面领先的标杆之作。
明日设计。CS75PLUS大胆的外观设计远比CS75更让人觉得前卫、概念化，因为它高度还原了“御岳”概念车的设计理念。夸张的进气格栅嵌入以星石型面打造的网状结构，特别是贯穿式前卫灯与辨识度极高的凤凰火焰尾灯极具科技感，让人过目不忘。内饰上，CS75PLUS以高档材料、精细人体工学设计、严苛工艺和8．1°倾斜设计，开创无与伦比的明日关怀驾舱。CS75PLUS的人体工程学座椅采用分区域双硬度发泡工艺，高档NAPPA皮纹材质触感柔软，全车软质包裹面积达到80％。CS75PLUS的空间堪称同级最大，后排完全放倒后，后备箱空间从620L增加至1450L。
明日动力。CS75PLUS搭载的两套黄金动力组合。其中，喜欢更为激进的驾控体验的消费者可选择2．0TGDI＋爱信8AT动力系统，其最大功率171Kw， 最大扭矩360N·m，动力比肩3．5L自然吸气发动机。这台发动机采用涡轮增压、缸内直喷技术，升功率提升50％以上，涡轮在1750rmp即可明显感觉到扭矩迅速提升，相比国内同级发动机扭矩提升更快。而另外一套1．5TGDI＋爱信6AT动力系统，最大功率可达131kw，扭矩达265N·m，百公里油耗仅为6．7升，它搭载的爱信第三代6AT变速器，滑摩技术自三挡开始锁闭控制，减少动力损失，将燃油经济性提升8．6％以上。在体验当中高速超车信心不减，并且动力线性不突兀，出色的调校使得动力不仅完全够用，且兼备良好的节油水平。
明日安全。CS75PLUS以达到“C－NCAP五星碰撞标准”与中保研“优秀标准”为研发目标，高达38．3％的热成型钢、超高强度钢占比，保证整车结构稳定性及乘员舱空间完整性。高配车型，防撞横梁采用封闭型目字截面结构航空铝材料，不惜增加约60％成本，铸就行车安全。其抗弯强度在各种碰撞场景中，都能最大程度上保证乘员生存空间。CS75PLUS还配备了六气囊组合，侧气帘能100％覆盖车窗，在意外发生的0．03秒内极速展开，目前，长安汽车是唯一配置如此大面积侧气帘的中国品牌。此外，最新的博世ESP9．3系统加持，使CS75PLUS的刹车距离达到了媲美性能车36．4米的优异成绩。
另外，CS75PLUS全车还搭载了12个超声波雷达、3个毫米波雷达、5个摄像头，能够实现L2级自动驾驶，可解放双脚自动跟车，减轻驾驶疲劳。其搭载的IACC自适应巡航系统，包括了单车道自动辅助驾驶、交通拥堵辅助、自动过弯减速、智能限速辅助、车道保持辅助。值得一提的是，智能避让功能，在开启IACC功能且车速大于65km／h，车辆在超越货车或大客车等大型车辆时，会向远离大车一侧进行适当偏移，在安全超车后，恢复车道内的对中行驶，CS75PLUS在安全方面全面领先于同级车型。
明日智慧。此次预售的四款车型在配置上展现了长安汽车一直以来的“厚道”形象。其中在1．5T“豪华型”车型上，就配备了LED远近光一体式冰晶大灯、巨幕全景天窗、360°全景影像可视系统等诸多既实用又舒适的配置；1．5T尊贵型则在此基础上多出了并线辅助系统、ACC—SG 停走式自适应巡航系统、AEB－C／I带车辆识别功能的自动紧急刹车等智能配置，带来了更加安全的用车体验。
2．0T版入门版“领航型”车型上则对个性化用车体验进行了加强，增加了19寸铝合金轮毂、电子换档系统、迎宾呼吸、赛车运动型一体式座椅、STT智能节油启停系统等亮眼配置。
与大多数车型不同的是，本次活动的媒体都极为推崇顶配车型——“旗舰型”配备了APA 5．0遥控代客泊车系统、带弯道自动减速IACC全速段智能巡航系统、AEB－P 带行人＋车辆识别的自动紧急刹车、Forest Air II第二代森林空气净化系统、城市之光贯穿式前位灯等全方位高阶配置，将CS75PLUS的明日价值进行了全面的展现，而相对于顶配车型的预售价格，这样的智能化阵容让人“不敢相信”。而更让人印象深刻的，则是对顶配车型的智能化装备的完美体验。
一般来讲，人们对于自动泊车功能已经见怪不怪了，而更普遍的现象是即使自家车型有这个功能，使用率也很低，理由诸如不会操作、流程繁琐、车位识别差、信赖度低等，更何况拥有这样的车型往往是豪华品牌的高配车型了。这一次，我们想方设法地为难CS75PLUS，设置各种苛刻场景，但每一次，CS75PLUS的遥控代客泊车系统APA5．0都能成功完成泊车，哪怕车内空无一人——该系统不仅是行业首发，并可实现人在车外的自动泊车，直接实现隔代进化。车主可通过手机APP和实体钥匙进行一键遥控泊入，只需车位的宽度大于车身71厘米即可自动停入。
如若停车位窄小，或者驾驶者是新手，就完全可以交给CS75PLUS的遥控代客泊车系统。点按自动泊车按键开启功能后缓慢移动车辆，CS75PLUS则开始自动识别左右两侧的停车位（有线无线都可识别），无论是正常的竖直车位还是难度更大的侧方位均可识别显示在中控屏。用户只需点选想要停入的车位，选择自动泊车即可放开手脚，其他的交给CS75PLUS。
CS75PLUS遥控泊车侧方停车效果如果觉得车位停入后不方便下车，那么可以点选遥控泊车，然后直接解开安全带下车，在安全位置长按遥控钥匙上的泊车按键，即可自动停入。我们在实际操作中实验了各种泊车场景，甚至在竖直车位前方停了一辆障碍车，几乎使得车位前的道路狭窄程度达到极限，但CS75PLUS哪怕多前后调节几次方位，都可以顺利停入合适位置，让人惊讶不已，其安全性、流畅度、便捷性、准确性相对于高端豪华车型有过之无不及。
这一次，长安汽车为CS75PLUS打造的是一场1线贯穿接力式流动试驾活动，从杭州起航，将有500＋人参与长线试驾接力，穿越浙江、安徽、江西、湖南4大省份，途经黄山、景德镇、南昌、长沙、张家界、重庆等9个城市，全程约1975公里。
本次试驾过程中不仅联动了全国媒体、各区域重点媒体，还特邀了前期关注CS75PLUS的用户、长安老车主以及金牌销售顾问等，参与到本次试驾中。不同的角度和身份共同参与试驾，来验证CS75PLUS的优秀产品力。
同时，在途径的9大城市，还将联动当地的老车主、粉丝以及已经率先预定CS75PLUS的人员进行抢先品鉴试驾，总参与人数将超过1000人。
通过多年在研发上的不遗余力，长安汽车正在展现技术领跑的实力。而通过CS75PLUS，长安生产的车型开始具备“超前”属性，满足用户对未来的需求。也正是从这个层面上来说，CS75PLUS才敢于自称“明日座驾”。期待在9月的成都车展上市后，这款倾心打造的战略级产品CS75PLUS成为一颗引爆市场的“明星车型”，获得更多消费者的青睐。
