拼多多的成功，不仅源于抢先阿里和京东对下沉市场的深耕，更是让许多没有意识到下沉市场重要性的企业开始醒悟，这其中也包括汽车企业。
中国车市经过了二十余年的飞速发展之后，在2018年迎来了当头棒喝。市场萎靡，销量下滑，库存高企，这些负面情况一直持续到今天。如今的行业内都达成了一个共识，那便是如今的中国车市，正在经历着增量市场向存量市场的转变过程，竞争也变得愈加激烈。
不过对于这种情况，有些专业人士却提出了不同的看法。他们中有人认为，增量市场其实并未消失，只不过是从过去作为销量主力的一二线城市，转移到了低线城市。因为有数据显示，即便是在被称为车市寒冬，全国乘用车销量同比下滑高达5．8％的2018年，低线城市的乘用车销量仍然有着7．3％的增长。
低线城市的销量增长，其中一个主要原因是源自于随着中国经济的发展，低线城市经济以及农村经济开始飞速增长，居民的可支配收入明显提高。有数据显示，自从2016年低线城市消费增速反超一二线城市以后，随后的2017及2018年，低速城市的消费增速都一直领先一二线城市。
另外一个主要原因，是随着低线城市的农村城镇化进度加快，青壮年劳动力开始回流，低线城市的“小镇青年”开始崛起。一份来自摩根士丹利的调查数据显示，在“未来收入增加会怎么花”这个问题上，低线城市中有高达三分之一受访者计划在未来一年内购买新车。
最后一个主要原因，是低线城市的公共交通普遍不如一二线城市发达，许多低线城市人口对此有所抱怨，渴望私家车通勤。同时，随着国家公路建设的飞速发展，低线城市的交通状况十分畅通，这也为私家车通勤提供了良好的土壤。
与此同时，罗兰贝格的一项统计也显示，当90后逐渐成为国内汽车市场的消费主力军时，来自低线城市的汽车消费市场成长最为迅速。由此可见，在各种需求的驱动下，下沉低线市场，俨然成为车企的一条新出路。
而对于这个趋势，吉利汽车其实早已预见。2013年的时候，吉利汽车就开始着手下沉市场，不仅将销售网点和服务网点下沉，市场活动和传播活动也在同步下沉。这其中，已经与“韩红爱心基金会”携手七年的“百人医疗援助系列行动”，便成为了吉利汽车下沉市场的一个有效载体。
8月4日，“看见幸福 新远景SUV携手韩红爱心·百人援川”公益行动在四川成都举行，吉利汽车也捐赠了30辆新远景SUV作为本次“医疗巡诊专用车”，助力其在四川偏远地区开展为期15天的专业医疗援助。
正如远景SUV一直以传递幸福为准则一样，这次的活动不仅切实地为目标人群送去了温暖和帮助，也让所经城镇的消费者看到了吉利汽车的初心，见证了吉利汽车的产品品质。
为了进一步体现吉利汽车“造老百姓买得起的好车”这一初衷，吉利汽车携“百人援川”收官之势，再次计划于四川地区的八个县市，开展以“让吉利汽车走进千家万户”的“万家吉利计划”。该计划的目的是通过丰富的促销内容，回馈广大中国消费者。同时据了解，四川地区的这次活动，也是“万家吉利计划”的开官之战。
根据资料显示，该活动将分两批进行，第一批的活动时间为9月19日－9月21日，覆盖县市为江油市、宜宾市、三台县、南部县，第二批活动时间为9月26日－9月28日，覆盖县市为广安市、阆中市、富顺县、西昌市。
和许多活动不同，此次活动的车型覆盖吉利汽车全系产品，从最强中国轿跑SUV星越到BMA架构双剑客缤越、缤瑞，从智能家用MPV嘉际到最强中国新能源B级车博瑞GE，从拥有260万用户的“帝豪家族”到传递百万幸福的“远景家族”，可以说是倾巢出动。
同时促销力度更是惊人，最高1．3万元的现金优惠，最高2．2万元的超值礼遇，3年0利率的金融政策，8年30公里的超长质保，5年免费车联网流量等等超级促销政策，都将在这次活动上一一呈现。
毫无疑问，面对如今市场竞争的愈发激烈，面对一二线城市销量饱和，吉利汽车开始加大力度下沉市场，力求在低线市场中寻求新的市场份额。与此同时，吉利汽车做为我国汽车行业的排头品牌，拥有全国大部分县级城市渠道，也有责任在为县城居民出行方式升级方面作出贡献。
因此，我们可以看到，即使是面对低线市场，吉利汽车也充分考虑到了该市场消费者的消费升级诉求，并没有以低价位产品做为促销主力，而是祭出了全系车型参与促销活动，力图满足这些低线城市消费者最精准的消费升级，这无疑也是“吉利万家计划”的亮点所在。
可以预见的是，吉利汽车以“万家吉利”为主题，不仅将落实吉利汽车对县城居民得优惠政策，提升吉利汽车在县级市场的服务能力，也将进一步实现吉利汽车队中国各个级别城市的覆盖和服务，让下沉市场不再是一句空话。
