从引入国产至今,S60L在国内已有10年的历史,虽然好评不断,但伴随时间推移,现款车型已略显老态。再加上后续的XC60在国内市场口碑不错,所以看来,综合水平不错的沃尔沃在国内也是备受用户的关注。
作为现款S60L的迭代车型,新车基于沃尔沃SPA可拓展平台架构打造,全系将推出4种动力规格,豪华版和运动版共5款车型预售价区间为28.7-38万元,E驱混动车型预售价为39.99万元。在发布会现场,沃尔沃官方还推出了520计划,包含有5年贷款及20%首付的金融政策。
时至今日,在消费者心中,沃尔沃品牌已与“安全”紧密相连,在不断完善电子设备与驾驶辅助系统的同时,新一代的S60更将注意力放在了车内。健康、舒适、安全的车内环境,成为了新一代S60的卖点之一。
关注乘员的健康,沃尔沃也采取措施。在气味检测方面,沃尔沃设有专门的“鼻子”来检测车内气味,对异味做出主观评测,一旦新车没有通过检测,整车将对材料进行排查,全面检测,进行修整。
与此同时,全新S60的座椅骨架也具备吸能效果,不仅在碰撞时可减少乘客1/3的垂直受力,减少对脊椎、尾椎的伤害,靠背和脊柱对人体的贴合性更加出色,并支持坐垫长度调节功能。
作为沃尔沃“60系”家族中的压轴成员,新一代S60同样采用该品牌最新设计风格。头灯与尾灯仍采用“雷神之锤”+“维京之斧”的组合,搭配全LED光源,提升了沃尔沃品牌的辨识度。需要说明的是,国产版车型提供了豪华与运动两种外观套件,前者雾灯座与侧窗周围采用镀铬饰条,后者则借烤漆饰板进一步提升了运动气质。
新一代S60的内饰设计与XC60等车型保持一致,造型简约但用料上乘,12.3英寸全液晶仪表+9英寸纵置中控触屏的搭配,在当下的沃尔沃阵容中屡见不鲜。与此同时,部分车型还将提供全区域自适应巡航、全景影像、疲劳提示等主动安全及驾驶辅助功能。
新车全系共分为T3、T4、T5、T8四种动力规格,其中T3车型搭载1.5T三缸涡轮增压发动机,最大功率和扭矩分别为120kW和265Nm,而T4、T5车型则搭载2.0T四缸涡轮增压发动机,并分别输出140kW和187kW功率,以及300 Nm与350Nm扭矩。T8为PHEV车型,其搭载的2.0T发动机采用涡轮+机械双增压,搭配电动机,系统综合输300kW功率和640Nm扭矩。全系均匹配8挡手自一体变速箱,前后悬挂更改为双叉臂+多连杆式独立结构,且T8为四驱车型。
伴随国产新一代S60预售价区间的公布,沃尔沃在华阵容与“60系”的最后一块拼图也已经就位。参考迭代后的XC60,今年1-10月累计销量已达49086辆,位居豪华合资中型SUV排行第五。从该品牌近日发布的财报来看,10月份,沃尔沃在华销量为14,039辆,同比增长26.7%,2019年1-10月,累计销量为123,551辆,同比增加15.2%,其中已经本土化的XC60和S90功劳最大,同时也作证了SPA平台及新一代产品竞争力的强劲,并获得了国内用户的肯定。
反观“S60”,现款S60L虽处于新老交替时节,但至10月10776辆的累计销量,仍处于合资豪华品牌中型轿车阵营的第四名,采用新平台的迭代车型投放市场后,有望成为沃尔沃品牌在华逆势增长的新推动力。
从海外车型官图曝光,到国产版亮相及预售价发布,奋战近十年的现款车型终于迎来了接任者。从以安全著称到关注座舱环境是否健康,沃尔沃用技术与产品展现出自身独特的一面,“60系”也终于完整。
