蔚来新平台NP2进展缓慢 副总裁张晖:需要更多资金

OFweek新能源汽车网 中字

据外媒报道,此前蔚来汽车已与英特尔旗下自动驾驶技术公司Mobileye达成战略合作,内容包括双方基于蔚来第二代整车平台NP2打造L4级别自动驾驶车型。不过对于资金紧张的蔚来来说,打造NP2并不容易。

蔚来欧洲副总裁张晖表示:“我们肯定需要更多资金,我们仍在进行新一轮融资。“”如果能找到资金,蔚来汽车仍有向英国和欧洲市场扩张的雄心,这里的客户既有钱,又有环保意识。目前,蔚来正在研究销售策略,并争取在NP2平台发布前做好准备工作。”

蔚来新的NP2平台主要围绕L4级别自动驾驶技术开发,整车架构核心技术与第一代平台NP1有较大差异。目前NP2平台的发布日期并无定论,但根据蔚来第一个平台36个月的开发周期推算,NP2或许会在2023到2024年左右发布,不过最终还需取决于蔚来对此的融资进程。

资金紧张的蔚来,目前已经在尽全力开源节流了。

日前,蔚来宣布将对其位于圣何塞的北美总部进行新一轮141人的裁员,这已是蔚来在北美的第三轮裁员,同时蔚来关闭了圣何塞办公室的车辆工程和电动动力总成部门。本轮裁员过后,蔚来在北美的员工数量将锐减42%。

目前蔚来为数不多的好消息是,其11月份共交付新车2528辆,连续第四个月创下2019年单月交付纪录。李斌称ES6已经打败特斯拉Model X,成为全球豪华纯电SUV销量冠军。

缺钱是造车新势力们的主旋律,同时电动化转型下的资金问题也已威胁到传统车企。凛冬已至,活过冬天,春必不远。

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