如果不考虑价格最高和最低的3个国家，整体来看，日产聆风在其他43个国家和地区的官方售价差还算平稳，均在3万美元到5万美元之间（如下图）。
资料来源：Comparethe Cost，制图：《电动汽车观察家》
需要提示一点，原版的日产聆风并没有在中国大陆地区销售，因此没有被纳入Compare the Cost的统计。如果把号称“中国版聆风”的东风日产轩逸纯电动做个对比，该车16．6万元人民币（约合2．35万美元）的补贴后价格，比最便宜的西班牙聆风价格还低5000美元。
2、政策影响最终价格
同一款日产聆风，在不同国家的售价不同，很大程度上是由当地的补贴、免税等经济政策决定的。
补贴多少，免税多少，是不同国家政府对电动汽车态度的直接体现。比如，在新加坡，日产聆风2019年5月就在该国上市，但新加坡可持续能源协会（Sustainable Energy Association）的Sanjay Kuttan认为，新加坡电动汽车的价格环境并不公平。
在他看来，新加坡要想推广电动汽车，就应该达成一致，将普通燃油车因尾气排放产生的外部成本，如医疗成本、生产成本等考虑在内。也就是说，电动汽车的实际价格应该比目前更低。
与新加坡相对的例子是挪威。
挪威是全球电动汽车的先行者。目前，挪威销售的日产聆风价位为3．14万美元，比该国同级别的燃油车价格要低。
不只是聆风。再以大众高尔夫为例，根据挪威电动汽车协会发布的报告，在挪威，一辆高尔夫燃油车的税前售价为2．34万欧元，低于e－Golf的3．46万元售价。但在增加5项税收后，燃油版高尔夫的最终价格达到3．6万欧元，而电动版只有3．49万元。
挪威高尔夫燃油版和电动版的价格对比
资料来源：挪威电动汽车协会
