欧洲3月车市销量“腰斩”,新能源车销量猛增

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欧洲三大车市之外,挪威、荷兰、瑞典等市场也为欧洲电动车的逆势增长颇有贡献。尽管这些国家市场体量较小,但是电动车的市占率较高。以挪威为例,尽管一季度销量出现了4%的下滑,但是电动车的占比超70%,依旧有近2.26万辆的成绩。

数据来源Insideevs

瑞典电动车市场一季度有1.84万辆的成绩,同比增长87%,市占率达27.8%。荷兰一季度电动车销量达1.48万辆,同比增长82%,市占率超20%。 此外,受疫情影响严重的意大利,一季度电动车销量实现了272%的同比增长,达8,357辆,不过意大利电动车销量爆发的原因主要在于“基础差“,暴增272%后的市占率仍只有2.4%,在欧洲主流市场处于垫底地位。 在欧洲各国政策的鼓励下,本地企业开始后来居上,特斯拉失去了在欧洲电动汽车市场的“王者”地位。 据电动车网站Insideevs的数据,欧洲电动车销量排名第一的汽车集团是雷诺-日产-三菱联盟,销量达到了30000辆。排在第二位的是大众汽车集团,特斯拉则屈居第三。

这一成绩并不意外,特斯拉在多个市场都已经被本土品牌碾压。在法国,排名第一的电动车为雷诺Zoe,一季度销量达10,151辆;相比之下,特斯拉一季度销量为2,534辆。在德国,销量最高的车型是大众高尔夫,一季度销量为4,119辆,排在第二位的是雷诺Zoe,销量为4,095辆,特斯拉以2,901辆的成绩排在第三位。 国外分析师称,欧洲二氧化碳排放法规“点燃”了电动车市场。

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