今日，比亚迪在电话会议上对外透露，2020、2021年比亚迪新车型产品将全部装载刀片电池。
在电池安全性方面，磷酸铁锂电池较三元锂电池有着天然的优势，搭载于电动车上更不易起火和爆炸。但磷酸铁锂电池能量密度低，导致电能容量下却也是其不小的硬伤。
为此，比亚迪交出了“刀片电池”这一硬核答案，该电池已于3月底正式对外发布，具有高安全、长寿命、长续航的优势。在体积比能量密度上比传统铁电池提升了 50 ％，成本下降 30 ％，使得电动车整车寿命可达百万公里以上。
刀片电池是比亚迪基于磷铁酸锂技术的又一次创新，其体积能量密度与主流三元锂电池持平，在相同体积下所储存的电量也相差无几，而安全性表现却远远超出三元锂电池。
此外，比亚迪全新中型轿跑汉EV作为首款采用“刀片电池”的车型，采用前后双电机全时四轮驱动形式，前后电机总功率达到363kW，使得其百公里加速时间仅需3．9秒。
其中，全功率输出的情况下，刀片电池输出电压达到570伏，在先进热管理系统的配合下，峰值电流可达800A。单次充电，最高续航里程可达600公里以上。
目前，比亚迪汉已正式开启预定，新车提供EV（纯电动）和DM（插电混动）两种版本可选，预计起售价格为29万元，将在今年6月上市。
比亚迪汉EV
