续航能力：比亚迪汉先胜一筹
从目前已知信息来看，比亚迪汉超长续航版尊贵型（后简称为汉）其NEDC续航里程为605km。作为直接竞品的小鹏P7后驱长续航智尊版（后简称为小鹏P7）NEDC续航里程为568公里。
比亚迪刀片电池丨官方素材
此外，汉搭载的是容量为77kWh的磷酸铁锂刀片电池，由比亚迪自研的“黑科技”。而小鹏P7则搭载了亿维锂能的三元锂电池，其容量为70．8kWh。从电池供应商、容量及续航里程来看，比亚迪汉确实更好。但不到40公里的NEDC续航提升，用户感知恐怕并不会很明显。
车内尺寸和驾驶体验：小鹏P7搬回一局
尽管比亚迪汉的车身长度要比小鹏P7长了整10cm，但轴距却短了7．8cm。显然，更长的轴距意味着更宽敞的车内空间。同时，这也代表着基于纯电平台打造的小鹏P7拥有更高的空间利用率。
小鹏P7丨首席出行官
此外在动力层面，比亚迪汉采用的是前置前驱的布局形式，而小鹏P7则是后置后驱的布局形式。相比之下，后驱的形式自然在驾驶乐趣上能带来更多的可能性（当然，雨雪冰冻的路面条件下，后驱车相对也会危险一些）。同时，小鹏P7 196kW、390N·m的动力数据也要高于比亚迪汉的163kW、330N·m。
小鹏P7底盘丨官方素材
最具决定性的因素则是在悬架层面，小鹏P7的前悬架形式为双叉臂后五连杆，比亚迪汉则为前麦弗逊后多连杆悬架的组合。诚然，一辆车驾驶质感还跟调校水平有直接联系，但就目前国内自主品牌的普遍调校水平来看，悬架的先天硬件条件起到的决定性作用不可忽视。
所以，即便还未试驾到比亚迪汉，但从以往对于比亚迪的其他车型的试驾感受来看，恐怕这款车的驾驶体验也不会超过小鹏P7。
